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| 引起討論的照片，船台上的艦體引起了網絡上的猜測。 |
本周一張大連造船廠內的“三無”照片就再次引發了一輪“國產航母上船台”的熱潮。按照部分軍迷的說法，“整個工地已經被圍起。尤為引人注目的是，在工地的前方，有5個明顯為艦艇艙室隔板的物體。衆所周知，大型貨輪的船體下部一般不會設有如此多的艙室”。
年年重複的“航母疑雲”
“航母八月上船台”可以算是中國軍迷圈子裡的一個階段的反映。在中國海軍沒有航母、卻對航母異常向往的20世紀90年代和21世紀初，這個話題每年都要在網絡上掀起一輪熱潮，然後年年以一無所獲告終。中國海軍裝備遼寧艦後，國產航母不再是遙遠的鏡花水月，但開工建造仍然是一個會讓大家激動不已的消息。這不，本周一張大連造船廠內的“三無”照片就再次引發了一輪“國產航母上船台”的熱潮。
這張照片拍攝於何日已不可考，不過從照片中出現的一艘名為“遠月湖”號的30萬噸油輪已經下水來看，照片的拍攝日期并不太遠，當然照片的關鍵不在這艘油輪，而是其身後船塢內正在搭建的一艘大型船只。按照部分軍迷的說法，“整個工地已經被圍起。尤為引人注目的是，在工地的前方，有5個明顯為艦艇艙室隔板的物體。衆所周知，大型貨輪的船體下部一般不會設有如此多的艙室”，盡管現在連這幾個艙段是船首還是船尾都沒有定論，但已經有大膽的軍迷在這些分段周圍畫上了航母的輪廓，并且認定這就是中國建造的國產航母。
近年來網上出現所謂“中國航母建造圖”已經不是第一次了，這次首發此圖的網絡論壇裡的各種“手繪航母圖”也已經有多次，結果無不以鬧劇收場。不過筆者請教了一位造船業界的朋友，他謹慎地表示，這種較為密集的艙室確實不大像普通商船的船體，這倒是讓筆者多長了一個心眼。不敢輕率地根據“前科”否定圖片上的內容。不過根據國外航母船體設計的一般規律，我們還是能够大概了解中國航母船體與普通商船有什麼區別之處的。
航空母艦作為一型要在海上起降戰機的大型水面艦艇，要求上層飛行甲板的面積要盡量寬大，以方便艦載機在甲板上的整備與停放；為了在機庫存放足够多的艦載機，因此也需要有一個外形規則、尺寸巨大的機庫；為了給戰機起降減輕負擔并且加強戰術機動性，航母還同時要有很強的高速性能，以便在使用艦載機時以30節左右的高速長時間逆風航行。
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