睡覺時要防備著四腳蛇和紅頭蜈蚣，早上5點多起床，6點多太陽還未升起，戰機就已升空。
有一次，巡邏機完成島礁巡邏任務後，又對在我國境內非法開採的某國鑽井平台查證、照相。臨空後，發現鑽井平台與地面所給位置、數量相差較大，需要邊計算邊建立航線，同時下降高度，還要精確計算好油量。
這種情況很常見，裝備、天氣、油量無一不要考慮，還要隨時關注外機活動及島礁上外軍的防空設施，對機組的實力和特情處置能力是極大的考驗。
丁家和說，過去飛南海，下面很少看到“我們的船”，現在常能看到漁政船、海警船，而那些“有想法”的外國軍艦附近，總有我們的軍艦在游弋。
在東海，每次巡邏機升空，都有不同國籍的飛機前來挑釁，或是發出警告提示我方離開，或是展示導彈掛架向我示威。該師的飛機也會依法據理力爭，沉著應對，並及時拍照取證，展示國威軍威，
巡邏機經常與外軍飛機遭遇，有時甚至被四架外軍飛機圍繞，對方與我機伴飛甚至長達一小時之久，還會做出攻擊動作。
“喊話很正常，也很頻繁，根據範圍距離不同，語氣也不同。”張君寶說，“我們不退縮、不冒進，嚴格遵守海空規定，據理捍衛海洋權益。”
丁家和說，每次執行任務，家人難免會問，局勢如何？會不會“擦槍走火”？有沒有危險？“我們很少跟家人朋友談論這些，只是按照確定的方案執行任務。”
每個飛行日，工作時間6~8小時，但前一天下午就要開始準備，晚上走航線練程序，9點睡覺，第二天6點起床，提前到場準備，返航後還要作講評回放。丁家和說，這就是他們單純的生活，幾十年如此。
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