三四名員工的小公司“一本萬利”
確定了審計重點後，審計組清理了南航集團與湛江日美的各類合同。2005年至2008年，南航集團與湛江日美共簽訂了50多份包銷或合作經營協議。包銷的航班由湛江日美負責與相關航線涉及的主管單位協調並承擔相應的協調費用。其中，2007年至2008年南航集團與湛江日美在北京往返武漢、北京往返深圳等24條航線上簽訂了合作經營協議，並按照3%的比例向湛江日美支付合作經營費。僅這兩年，湛江日美因此取得的收入就超過了1.5億元。
職業直覺讓王威感到合同里有許多蹊蹺之處，湛江日美不需要投資建設航空機隊、不需要廣告營銷就能獲得巨大的業務收益，而且不僅能幫助南航集團爭取到北京的一些緊缺航線和時刻資源，還能限制其他航空公司進來、保證南航集團獨家經營。“這家企業好大能量！僅僅做一個協調，沒有其他成本，就能拿到3%的分成收入，簡直是一本萬利。”種種疑惑使得王威和同事們決定到湛江日美去看看。
王威和同事在湛江的一個住宅小區找到了湛江日美的辦公室。“辦公室很小，大概有三四名員工，順帶賣機票。”王威告訴中國青年報記者，“員工說，老板很少在湛江，基本都在北京。”
9000多萬元現金去向不明
龐漢章曾是湛江首富，上世紀90年代起開始涉足航空業務。1993年，他成立了湛江日美，最初做機票代理，後來逐漸以經營包機合作業務為主。
打開湛江日美的賬册，王威和同事大吃一驚——湛江日美賬戶1.9億元的收入，除了日常經營費用以外，有4000多萬元轉到北京的一家航空商務酒店(以下簡稱“A酒店”)，剩餘9000多萬元資金幾乎全部由龐漢章通過借據、以現金形式從湛江和北京兩地提走，去向不明。
王威找到龐漢章。這是一個身材不高、敦實的中年人，隨身拎著一個已經顯舊的大號牛皮公文包，他似乎早有準備，“現金確實都是我用了。這幾年，我喜歡打牌，輸掉了很多，現在想來都後悔。”看著龐漢章看似沮喪，又難掩眼中的得意，王威感覺他在撒謊。
審計組調閱了該公司的資金流水，發現不少資金是從公司的賬戶取出現金後立即又存入個人賬戶，或者從公司賬戶直接轉賬到個人賬戶。他們進一步調查發現，這些個人竟是湛江日美的職員，從轉入資金量看，不可能是職員的正常工資收入。跟蹤發現，這些資金最終被轉移到北京，有2000多萬元購買了十幾輛車和三四處房產。這些資產全部都掛在龐漢章名下，似乎並無異常。
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正當調查陷入僵局時，王威突然想起來，湛江日美還向A酒店轉入大量資金，而在龐漢章的名片上也同時印著湛江日美和A酒店兩家單位。調查隨即轉向北京。 |
