中評社香港7月27日電／港珠澳大橋香港口岸人工島佔地約150公頃，將成為香港連接珠三角西部地區以至通往世界各地的重要門鰗。為善用人工島的獨特地利優勢，當局在7月展開了為期兩個月的“港珠澳大橋香港口岸上蓋發展的規劃、工程及建築研究–可行性研究”的第一階段社區參與，期望與巿民一同探討人工島的規劃及可發展土地的用途。
港珠澳橋研港口岸發展
發展局局長陳茂波昨日在局長隨筆欄目上稱，縱觀世界的大趨勢，一些重要的交通樞紐，例如機場和城際鐵路站等，都不再局限於運輸功能，而是會善用其人流和物流匯聚，連同周邊的土地作綜合發展，發揮“橋頭經濟”的潛力。
所謂“橋頭經濟”，即是指善用一些策略性的位置作為“橋頭堡”，利用其人流、貨物、資金及資訊流通的優勢，促進經濟活動的發展。以新加坡為例，近年提出了“樟宜機場寶石計劃”（Jewel Changi Airport），銳意把機場核心區域打造為休閒和品味生活的景點。
他說這些外國成功的“橋頭經濟”經驗，值得本港參考。他們初步建議上蓋發展以“世界匯流”為主題，並考慮提供各類設施以達致以下三個核心元素，首先是“體驗香港及世界”，透過提供陳列、推廣活動場地、零售、餐飲、休閒和娛樂設施，將世界上一些先進的特色帶入香港，同時亦把香港向外展示。
設施主要服務對象為國際知名公司及本地的初創企業，期望提供先進的科技、創意、品味、設計和工藝的體驗。
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