此前澳大利亞專家曾以南印度洋的洋流製作了MH370殘骸可能的漂流路線模型，標注出了不同時間段，按照洋流MH370可能出現的地點。該模型最終稍有誤差——殘骸是在飛機消失後17個月在留尼旺島被發現，而按照模型，漂流到留尼旺島大概需要18到24個月。不過大體上，這也符合預測。
澳大利亞方面也發布聲明，稱發現殘骸的位置與現狀搜索的區域是一致的，搜尋隊將繼續海下搜尋。
不過也有專家認為，洋流推理並沒有實際意義。弓永軍表示，這個點本來就在此前搜索位置的合理推測區域內，在沒有新的證據出現之前，還是要遵循原來的範圍去重點搜尋。澳大利亞伍茲霍爾海洋研究所的David Gallo在接受採訪時也認為，雖然殘骸可能提供一些信息，但是這是一個非常複雜的分析過程，尤其是距事發已經過去了這麼久時間。
生態學家認為附著在襟副翼上的甲殼類動物藤壺可以為尋找飛機提供線索。
據路透社報道，澳大利亞格裡菲斯大學的Ryan Pearson稱，通過照片，他發現附著在飛機襟副翼上的生物是鵝頸藤壺或者有柄藤壺。他正在通過研究藤壺外殼的化學成分來分析瀕危紅海龜的洄游模式。
Pearson稱，可以通過研究藤壺分析當地的水溫和化學成分。有專家指出，如果在襟副翼上發現的是栖息在低溫海域的藤壺，則可以判定襟副翼是從更南邊的地方漂來的。如果只有栖息在熱帶地區的藤壺，則說明襟副翼是從更靠北邊的地方來的。
Pearson認為，這可能將MH370的搜索範圍縮小至幾十公里或者幾百公里以內，但不太可能確定一個準確的位置。
目前，更準確的信息還要等待進一步的調查結果。
（來源：中國青年報） |
