天津公安消防總隊副總隊長陳勇說，很多集裝箱被燒得扭曲變形，隨時有可能坍塌，在施救過程中有可能砸傷救援人員。目前被燒毀的集裝箱數量很多，而且堆積得又很高，底下還冒著煙，說明還可能有明火，這種狀況既不利於滅火，也不利於進一步採取施救措施。
14日早7時，一支由29名年輕隊員組成的中建六局電力應急隊再次進入事故核心區，負責搶修東海路雨水終點泵站的電力設施，該泵站距離爆炸核心區僅700米。
上午11時30分左右，正在現場的天津武警總隊參謀長陳世光告訴記者，為方便救援車輛進出，調用了大型挖掘機、推土機將現場的堆積物進行了清除，於13日下午打通了一條循環通道，解決了大型裝備進入現場後調頭困難的問題。
在救援現場，記者看到了幾位消防系統負責人和專家已深入核心區。“我們的任務是了解核心區的具體情況。”天津消防總隊濱海支隊的中隊長張軍說。
“我們就是要搞清楚還有些什麼物質，都在什麼地方。”在現場考察的一位專家說，這些化學物質有的適合幹粉滅，有的要用泡沫滅，還有的東西，其實讓它燒光對後續的救援更有利。
物流公司如何變成危化品倉庫？
依然有一些謎團沒有解開。14日上午10時，天津市安監局副局長高懷友在發布會上說，瑞海公司倉庫存儲了硝酸鉀、硝酸鈉、硝酸銨、鎢酸鈉、氰化鈉等化學危險品。
公開資料顯示，這家叫“瑞海國際”的民營企業，全名天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司，成立於2011年，註冊於天津東疆保稅港區，“是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。”
對於瑞海公司是經過哪些手續改建為危化品倉庫，天津市安全生產監督管理局副局長高懷友告訴記者，瑞海公司取得了第三方中介技術機構——天津市中濱海盛安全評價監測有限公司的安全條件審查報告，也經過了天津市港口部門根據報告對現場和結論的安全審查。
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