三是努力形成建設“一帶一路”的核心團隊。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，沿線國家意識形態迥異多樣.發展水平千差萬別，對華態度參差不齊。在推進“一帶一路”建設的過程中，中國必須根據各個國家的合作意願，發展的現實條件，以及對共建“一帶一路”的認知 程度，努力爭取發展一批共建“一帶一路”的鐵杆夥伴，通過加強溝通磋商、項目引領等使他們成為利害相關者和堅定支持者，成為“一帶一路”的“核心團隊”。從本質上說，“一帶一路”是個開放的體系， “一帶一路”相關國家基於但不限於古絲綢之路的範圍，各國和國際、地區組織均可參與，均可成為共建“一帶一路”的核心團隊。當然，中亞和東南亞方向上的相關國家是中國的近鄰，自然是我們應當著力的重點。
四是建好一批具有示範效應的標誌性工程。重點合作項目是推進“一帶一路”建設最直接、最重要的抓手，也是沿線國家最大的利益關切，更是衡量“一帶一路”戰略實質進展最重要的標誌。按照“看得見、有共識、能見效”的要求，我們提出了近期力爭取得突破的一批標誌性工程，作為近期“一帶一路”項目建設的重中之重，全力推進，爭取早見成效。要有精品意識，力爭把這些項目建設成為具有示範效應的“樣板工程”。同時，也要注意抓好和中小項目，逐步積累經驗，積小成為大成，把務實合作做得更穩更好。
女士們、先生們：
在推進“一帶一路”建設中，中國始終把與沿線國家發展戰略的對接作為政策溝通的首要任務，在對接中促進政治互信，達成共建共識；在對接中尋找利益契合點，形成合作“最大公約數”；在對接中優勢互補，細化實化合作領域。我們深入研究了俄羅斯的歐亞經濟聯盟、哈薩克斯坦的“光明之路”、印度的東向政策，印尼的全球海洋支點戰略、韓國的歐亞合作倡議、蒙古的草原絲綢之路計劃、斯里蘭卡的馬欣達願景、土耳其的中間走廊等發展戰略，從中發現與“一帶一路”的契合點，積極探索合作領域機具體路徑，以此指導下一步務實合作，有的已經寫入政府間簽署的共同推進“一帶一路”建設諒解備忘錄或協議。中國有句古話：“上下同欲者勝”，還有一句“言能聽，道乃進”。只要沿線各國敞開對話的大門，充分交流對接，協商解決問題，“一帶一路”一定能夠成為沿線各國共襄盛舉、開放合作的宏大願景。
亞洲是世界上人口最多的大洲，也是舉世矚目的經濟增長中心和最具活力的大洲。過去20年，亞洲發展中國家經濟年均增長8%，危機以來對全球經濟增長貢獻率達到50%。目前亞洲經濟總量已占世界的30%以上。同時，各國在發展中相互依賴成為亞洲經濟的典型特征。亞洲國家的經濟融合日益深入，亞太區域一體化程度不斷提升。這些成就的取得與亞洲人民長期堅持“彌合分歧、共謀合作” 的理念密不可分，也為亞洲國家共建“一帶一路”奠定了堅實的基礎。“一帶一路”東連亞洲，西牽歐洲，新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國－中亞－西亞、中國－中南半島、中國－巴基斯坦、孟中印緬等國際經濟合作走廊也主要穿越亞洲。我們有理由相信，只要我們蹈厲奮發、相向而行，亞洲國家不僅是“一帶一路”的重要參與者，更將成為“一帶一路”的最大受益者。
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