中評社北京11月26日電／24日至25日，第四次中國－中東歐國家領導人會晤（16＋1）在蘇州圓滿完成了一系列密集活動。
作為本次會晤的“壓軸大戲”，最後一項活動安排可謂別出心裁——國務院總理李克強與參會的中東歐國家領導人一起，25日上午乘坐高鐵從蘇州前往上海。
91公里，22分鐘，史上最強的高端乘客陣容，為中國高鐵帶來一次最強有力的“代言”。
高鐵外交已不是第一次，但此次安排著實不一般，可謂看點諸多，意味深長。
用切身體驗亮出中國高鐵品牌
雖然是16＋1高鐵，但這趟列車是16節車廂，和普通高鐵一樣，領導人所在車廂的座位也是普通高鐵的商務座，為的就是讓他們切身感受中國高鐵的細節。
11點，從蘇州北站出發，5分鐘後，列車的時速就提到了301公里，91公里的全程只花了22分鐘，最高時速達到307公里。
據透露，這趟列車是由中車四方股份公司設計研發、具有完全自主知識產權的CRH380A型高速動車組，設計時速達380公里，是世界上速度最快的高速動車組。
這一高速動車組實現了動車組系統集成、頭型、高速轉向架、鋁合金車體、減震降噪等十大關鍵技術的創新突破，是中國高鐵的標誌性技術裝備，被譽為中國高端裝備製造業自主創新的典範。
正因此，該動車組不僅安全，更舒適。從起步到加速再到停靠，20多分鐘，記者始終感受到“穩穩當當”。
|
