縱觀本輪計價期內，成品油外圍環境及內在情況與上一輪相比，基本無實質性改善。國際原油走勢先抑後揚，但因為周期初原油下跌力度過大，導致後期原油價格反彈，對成品油調價預期幅度減小沒有明顯的貢獻。且本輪加之上一輪延緩調整幅度160元／噸後，統共預期下調幅度高達400元／噸。
其實，繼上輪調價擱淺後，市場便傳出國際原油一旦突破40美元／桶，國內油價就不再調整的“熔斷機制”。另據卓創資訊，本周期內，某主營銷售單位內部也傳出消息，本輪若繼續為下調預期，發改委將再次暫緩調價。此外，國內成品油成交持續低迷，加之霧霾天氣污染嚴重，發改委繼續為改善環境質量而延續暫緩下調的可能性陡增。
29日發改委暫緩調價的消息坐實了此前各方猜測。根據目前原油現貨價格水平估測，下一輪調價周期將以擱淺開局。
根據《石油價格管理辦法（試行）》規定，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時，當調價幅度低於50元／噸時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。出現辦法規定的特殊情況時，可以暫停、延遲調價或縮小調價幅度。
根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，1月13日24時將迎來2016年的第一輪汽柴油調價節點。
來源：澎湃新聞 |
