三.主要影響及前景
首先會對香港貨物貿易帶來較長期的影響。香港對內地出口在過去十五年勁升3.4倍，佔同期香港對亞洲出口增長量的76.8%和香港全部出口增長量的65.8%，對本港貿易增長影響重大。由於港內貿易放緩是基於內地成本上升和增長方式轉型以及亞洲加工貿易轉移形成的結構性因素，未來香港維護和發展貿易中心將面對挑戰。
其次將影響離岸貿易、貨物運輸及其他服務輸出。2014年香港與貿易有關的服務輸出總量超過五千億港元，佔本港服務輸出總量一半左右。貿易放緩必然影響服務輸出增長，如去年頭三季 “轉手商貿活動及其他與貿易相關的服務”同比下降1.8%，運輸服務也收縮0.8%，而這兩大服務輸出項目在過去十年實質上升57.4%和42.5%。
最後將影響經濟增長和勞動就業。2013年貿易及物流業創造的增加值佔GDP的23.9%，加上相關支援服務，應佔GDP三成左右；同時貿易及物流業提供77萬個就業崗位，加上相關服務行業，總就業人數應接近一百萬人。未來貿易進入溫和增長期，提供的就業崗位會有所減少。
但也要看到，香港貿易仍有增長空間，包括國家推動“一帶一路”建設將給香港帶來數以千億美元的貿易增量；香港正在加快區域貿易談判將打開更大商貿合作空間；去年簽訂的《CEPA服務貿易協議》對未來兩地商貿合作將有正面作用。更重要的是，隨著內地產業結構向高增值方向轉型，高端出口產品將不斷增加，這有助於提升香港貿易結構和水準。
總體而言，目前香港貿易已進入新常態下的調整期，預計今年貿易表現仍難有改觀，未來幾年也只會有低單位數的溫和增長；待加工貿易調整完結後，增長速度有望加快。
（來源：信報 作者王春新為中銀香港高級經濟研究員） |
