“兩家央企實施重組主要是為了避免惡性競爭。”肖毅敏稱。李錦也認為，“此次重組可以使雙方在資金、技術、資源等方面形成互補，也能避免同行業間的競爭，有利於進一步提升國際競爭力。”
另一個縱向重組的典型是中冶整體並入五礦。一位資源類國企人士對記者說，作為承包商的中冶與掌握礦產資源的五礦是上下游的關係，縱向整合可以最大限度地減少議價成本，改變五礦的虧損局面。
“中冶並入五礦，既有重組的特征，又有清理退出的特征。”李錦進一步說，“如果和五礦結合，由五礦進行配套，通過鏈條重組的方式，就挽救了虧損企業。”
不是單純減數量
在李錦看來，央企不管採取縱向重組還是橫向重組，背後都有一條主線，就是供給側改革和“一帶一路”戰略規劃。
“去年10月份之前，央企重組主要是圍繞‘一帶一路’戰略規劃來進行的，如南北車合併。而10月份後，供給側改革成為央企整合的指導思想，在供給側改革下，央企的供給結構、產業結構改革都將加快進度。”李錦稱。
民生證券研究院的一份研報顯示，央企重組現在更加強調“數量服從質量”，即“成熟一家，重組一家”。
肖毅敏也認為，李榮融時代的兼並重組和現在的強強聯合處於不同階段，雖然都強調通過市場手段推進重組，但那時的央企重組並沒有現在這麼成熟的配套政策，當時操作層面也不是很規範。
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