【騙術五：謬說“中國威脅航行自由”】
在給菲律賓南海仲裁案站台吆喝時，美國喊得最聲嘶力竭的一句話就是“航行自由”。這個詞，也因此成為被捆綁在南海問題中的高頻詞。這讓人想起16世紀時，西方殖民者在開啟東南亞大殖民時代之初，也是用“貿易自由”的口號打開了東南亞的大門。
真相可以破解一切虛幻的概念。目前，每年大約有十萬艘各類船只安全通過南海。美國在大談南海“航行自由”的同時，舉不出一例證明在350萬平方公里的南海水域，何時、何地、誰的正常航行和飛越活動曾遇到過問題。
事實上，美國所謂的“航行自由”，是美軍的“航行自由行動”，是一種霸道與傲慢，是對《公約》“航行自由”的濫用，挑釁沿海國的主權和安全，危害國際海洋秩序，有損地區和平穩定。
而且，美國1979年搶在《聯合國海洋法公約》簽訂前推出“航行自由計劃”，就是要在不締約《聯合國海洋法公約》的情況下，最大程度維護美國軍事力量出入各大洋的自由和機動性，在國際海洋秩序形成前占據主導權。這是美國雙重標準的突出表現，是美國對國際法“利則用、弊則棄”思維的最典型範例。美國針對南海拋出“航行自由”的概念，無非是為了綳起南海周邊國家的緊張神經、煽動南海緊張局勢。
相比美國人空喊自由，中國，作為南海最大沿岸國，自古以來，為維護南海這條世界經濟貿易海上大動脈的暢通，付出了巨大的努力。漢代、南朝、北宋、元朝均設有專門的水師和舟師在南海水域“專掌巡海，有警輒行申報”。元代水師還對南海首次進行官方緯度測量，以便過往商船巡航。南海航行自由已然成型之時，美洲的原住民還在用獨木筏穿梭於密林水道。
沒有誰比中國更需要維護南海的航行和飛越自由，沒有誰比中國更希望確保南海航道的安全與暢通。
【騙術六：反誣“中國分裂東盟”】
今年4月，新加坡《海峽時報》援引兩位新加坡外交官的話，指稱中國與文萊、柬埔寨、老撾等國在南海問題上達成四點共識屬於“分裂東盟”之舉。此後，一些美國媒體如獲至寶，把論調當“標簽”，隨手亂貼。一些媒體稱中國正在分裂亞洲，一些媒體製造中國在東盟內部搞分裂的輿論氛圍。
客觀上，南海問題的激化確實在東盟內部造成了不和諧，擴大了東盟各成員國間在一些問題上的分歧，給東盟一體化進程製造出前所未有的新障礙。但這種“裂化”，最直接的導火索，是南海仲裁案；最直接的操刀手，是菲律賓前總統阿基諾三世；而更深層的操盤手，恐怕另有其人。作為東盟成員國之一的菲律賓，東盟分裂並不符合它的國家利益，而對於其他一些域外國家而言，亂則生利的心態由來已久，也就不難猜測幕後指使是誰了。
看看冷戰時期的拉美，看看美國在自己“後院”裡搗鼓的那些事兒，手法伎倆如出一轍。為了讓東盟國家反對中國的南海主張，美國自去年底的東盟峰會就已開始布局，今年初邀請東盟國家領導人赴美，舉行了一場華美的“美國－東盟峰會”，試圖騙誘東盟國家領導人在各個場合形成一致意見，施壓中國。但會後東盟發表的聯合聲明讓美國大跌眼鏡，東盟在和平解決南海問題的立場上沒有根本改變。後來，各種媒體消息表明，美國利用各種管道個個擊破，試圖拉攏一些與他不合拍的東盟國家，日本則在一旁使小算盤，甚至用中斷援助威逼一些國家倒向美國陣營。
是誰在破壞東盟在一體化進程中的向心力和凝聚力，是誰在傷害東盟既有的規則和程序，是誰在威脅東盟區域安全和安全合作機制，不言自明。
威逼利誘、挑撥離間、教唆對立，是美國的一貫伎倆。
（來源：新華社） |
