中評社北京8月3日電／滴滴收購優步後，引發人們對未來網約車出行價格會不會上調、司機收入會不會減少等諸多猜想。昨日，成都商報記者兵分多路，以20名專車司機為樣本，對成都網約車現狀進行了實地調查。調查發現，目前網約車價格並未出現明顯調整。不過有部分司機表示，補貼從今年以來一直在大幅下調，收入也有所縮水。而滴滴表示，補貼和獎勵將繼續發放，不過，補貼本身是動態的，將隨時根據運營情況靈活調整。
案例1
補貼不高的話就轉行
uber司機張先生：現在每月能掙5000多元
昨日下午2時，成都商報記者在紅星路二段上車，前往奧克斯廣場。打開app軟件後很快等來了專車司機張先生。“我昨天就看了新聞，說實話現在利潤有限，如果補貼不高的話，我只有轉行做其他的。”張先生稱，滴滴收費是按每公里1.3元計算，當里程超過15公里後，每公里加收遠途費0.7元，最低消費9元。而uber計價標準是每公里0.99元，15公里後調整為加收0.7元／公里。
“我覺得跑優步更輕鬆一點，因為滴滴每天獎勵政策都不一樣，要根據前一日的業績來算。”張先生說，“滴滴雖然單價要高一些，但每天要達到20多單的量才能享受高補貼，這會把我弄得很累。優步每跑一單都有翻倍系數的獎勵。”
此前，張先生也試過“混拉”，即滴滴幹一周，優步幹一周，但後來發現這種方式會嚴重影響收益，於是他選擇了優步。張先生透露，他的月淨利潤大約5000多元，“差不多幹6天，每天接近20單，每天要幹十多個小時。”張先生還稱，優步還會在每月對排名靠前的司機進行油補，這也是吸引他的原因之一。
案例2
不看好兩家合併
陳師傅吐槽：滴滴補貼開始下降
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