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| 位於河南周口的巴鐵項目研發生產基地，投資100億元的項目毫無施工跡象，曾宣稱的“2017年首輛巴鐵下線”仍是個問號。 |
中評社北京8月8日電／近日，“巴鐵”在河北省秦皇島市北戴河區進行試驗之後，飽受輿論質疑。疑問主要有三方面：項目是否被政府批准、資金募集是否合法、技術是否可行。記者對此探訪巴鐵測試現場，並採訪了巴鐵科技發展有限公司（下稱巴鐵科技）相關人士和相關政府部門。
私募是否違法？
“試驗期募資存欺騙嫌疑”
有媒體報道，華贏集團有限公司、北京華贏凱來資產管理有限公司（下稱華贏凱來）、巴鐵科技和中國建設企業聯合集團有限公司（下稱中建聯）都與白志明有關，且關係複雜，懷疑其涉嫌不當使用資金。
另據媒體報道，“巴鐵”項目能否落地尚未明朗，就已發售理財項目募資，懷疑其涉嫌非法集資。巴鐵科技法律總監畢丹龍說，公司資金來源主要是股東出資、私募基金籌款。白志明表示，他是華贏集團和華贏凱來的董事長，後者是前者的子公司，華贏集團購買了宋有洲的巴鐵技術專利，成立了巴鐵科技；白志明是巴鐵科技的股東、監事，未任董事長職位。中建聯是華贏凱來的獨立擔保方。白志明表示，“巴鐵”項目總募集資金1.047億元。其中，白志明作為股東出資4000萬元，委托北京天爾投資基金管理有限公司發行了兩期私募基金，針對有投資能力和抗風險能力的人群發售，100萬起投，年化收益12%。一期募集2280萬，二期募集4190萬。資金用途是巴鐵科技發展有限公司100餘人的開支和前期車輛製造、道路建設等費用。
在中國證券投資基金業協會網站記者查詢發現，北京天爾投資基金管理有限公司管理的基金更新信息均為今年1月，狀態均為“正在運作”。
記者在民政部網站看到，民政部公布的第四批“離岸社團”“山寨社團”名單中，“中國建設企業聯合會”位列其中，此前白志明曾作為該協會會長。記者致電北京市金融工作局“局長信箱”，接電話的工作人員表示未公示過打擊非法集資的黑名單，也不能對華贏凱來是否涉嫌非法集資進行判斷。北京通商律師事務所合夥人李洪積表示，“巴鐵”項目募資的不合理之處在於，項目仍處於試驗期、距離應用相距甚遠，在這樣的情況下募資並承諾12%的年化收益率，存在誤導和欺騙嫌疑。但是否真正存在欺騙行為，還需要分析私募基金的用處，對此，公司外部人士自然不得而知。北京遼海律師事務所合夥人穀遼海表示，圍繞“巴鐵”的企業中，多家公司與同一人相關，雖然沒有明確違法，但會造成關聯交易的風險，需要引起投資者與監管層的重視。
項目是否被政府批准？
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