中評社北京8月25日電／倫敦交通局自8月19日啟動了英國首次地鐵周末夜班車，旗下的維多利亞線和中央線將在每周五和周六提供夜班服務，同時還在已有夜班公交線路基礎上新增了8條配套線路。倫敦交通局還表示，未來還將在秋季陸續推出朱比利線、北線和皮卡迪利線夜班地鐵業務，為倫敦市區主要地區提供周末夜班地鐵服務。
事實上，倫敦市地鐵周末夜班車的開通被認為是“最划算”的市政投資之一。倫敦交通局2014年數據顯示，自新千年以來，倫敦市民對夜間地鐵的需求急速上升。夜間地鐵運量是白天的兩倍，周五和周六晚10點之後地鐵運量高達56萬人。同時，夜間公交車的需求從2000年起也上升了173%。
倫敦市從夜班地鐵縮短市民通勤時間獲得了經濟收益。大倫敦地區作為英格蘭東南部地區的經濟核心，吸引了周邊地區大量的就業人口。數據顯示，周邊地區就業人口的收入水平與其工作通勤距離成正比，倫敦市民長距離通勤工作的意願也比較高。夜班地鐵的開通，將使得市民周末夜間通勤時間平均縮短20分鐘。據英國獨立商業會員組織“倫敦優先”（London First）測算，未來30年內上述通勤時間縮短帶來的直接經濟收益初步估計為4.81億英鎊。
夜班地鐵直接經濟收益的另一部分來自於地鐵票收入，未來30年內該項收入規模總計約2.91億英鎊。開通夜班地鐵帶來的運營和維修成本增支相比而言只有2.87億英鎊。夜班地鐵的收益成本比例接近2.7，因此被認為是倫敦市政府“最划算”的投資之一。據測算，開通夜班地鐵，每年間接拉動的經濟收入為8000萬英鎊，30年經濟增收約為24億英鎊。
倫敦市政府開通夜班地鐵已經醞釀和籌備多年，被視為拉動倫敦經濟增長的重要舉措。“倫敦優先”和倫敦交通局此前聯合研究顯示，倫敦作為國際化大都市，夜間經濟是其都市經濟的重要組成部分。倫敦的夜間經濟不僅包括傳統的休閑、餐飲業，同時還包括大量市政工程、醫療急救、警察以及龐大IT維護業務。夜班地鐵將為上述產業的就業和盈利帶來一劑強心針。
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