網約車價格有何變化？
9月初，滴滴順風車上調了起步價，由10元漲至12元，每公里定價從1.3元上調至1.5元，漲幅約20%。
這是近期滴滴繼快車漲價之後的又一個產品價格上調。8月初，滴滴收購優步中國之後在多個城市漲價。在北京、上海等地，滴滴快車的價格上漲了30%左右，每公里上漲了0.3元～0.6元。在廣州地區，滴滴快車、優步都有20%～30%的漲幅。
滴滴方面表示，調價的目的是合理實現成本分攤，鼓勵用戶共享出行。目前，平台上所有業務都是同步平衡發展，網約車業務與出租車等其他業務並重，市場調價是根據市場發展供需而定的。
家住北京北五環的劉琦在首都機場工作，經常在夜間打快車下班。“相同時間點和里程，以前67元左右，現在需要80多元。”劉琦告訴記者，打快車跟打出租車的費用已經相差不多了。
除了基本價格上漲，溢價率也出現了上漲。“這幾天早晨上班發現，相同時間段內，網約車平台溢價率都在2倍以上，以往只有1.8倍左右。”經常乘坐滴滴快車的隋先生告訴記者，這種情況在高峰期和下雨天更為突出。
針對漲價，滴滴方面回應記者稱，以往價格低是為了降低用戶的使用門檻，價格上漲是企業收回前期投入的常規手段。“在新的三線、四線城市的市場培育工作和用戶激勵機制仍然會繼續。”滴滴出行相關負責人說。
中國互聯網協會“互聯網＋”研究咨詢中心副主任李易表示，漲價主要源於滴滴、優步合併後的企業戰略推動。“二者合併意味著網約車領域的市場寡頭趨勢甚至壟斷地位越來越明顯，直接帶來的影響將是一些城市用車價格上漲。”
對此，商務部日前表示，正在根據相關法律法規對滴滴優步合併案依法進行反壟斷調查。
李易認為，由於資本過去長時間虧損，滴滴、優步的投資方都急於早日盈利。而對於滴滴來說，由於其不直接產生營業收入，只有抬高整體定價，才能從中獲取更高的收益。“大多數用戶對價格十分敏感，再加上如首汽、大眾等各地傳統出租車公司也正建立自己的叫車平台，這部分車輛的出行價格相對比較穩定，網約車市場格局可能還會發生很大變化。”李易說。
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