中評社北京11月10日電／美國《外交》雙月刊網站11月1日發表題文章稱，7月份，洛克希德－馬丁公司宣布將完全在印度生產其最先進型號的F－16戰鬥機，這是納倫德拉·莫迪“印度製造”計劃的一部分。洛克希德－馬丁公司很可能與塔塔高級系統公司共同生產這種飛機，塔塔與洛克希德－馬丁有著長期合作關係，生產C－130運輸機和S－92直升機。這一消息迅速遭到防務政策專家的嘲笑，他們認為F－16戰鬥機是一款印度的對手（巴基斯坦）正在使用的過時產品。然而，這項協議可能具有真正的革命性意義，它將把印度變成一個擁有真正全球市場戰鬥機的出口國。
F－16戰機在印度有許多“詆毀者”。有人說沒法信任美國，暗示華盛頓會在未來某個時候當印度依賴上這一系統後阻礙這種協作。畢竟，這曾經在1990年發生在巴基斯坦身上。還有人聲稱，這項協議的真正目的是“貪得無厭”——洛克希德－馬丁公司只是想利用巴基斯坦和印度最近加劇的緊張關係，向兩國出售同一個系統的不同版本。這帶來了另外一個問題：有人會以毫無意義的理由（印度不希望用同樣的武器系統與巴基斯坦交戰）拒絕這款飛機。這種擔憂暴露了對不同版本的飛機機身、航空電子設備、傳感器和彈藥的無知。
更險惡的是，印度有些人根本就無法理解華盛頓希望印度成為一個世界級大國，因為他們認為（毫無根據）美國希望保留“巴基斯坦在該地區作為印度制衡者的地位”。對於這些質疑者來說，這項協議肯定存在著一個負面的解釋，即使他們不知道這種解釋是什麼。或許，這項協議是為了把一個老舊多餘的平台拋給印度，而這可能阻止印度獲得第5代戰鬥機的努力。
更嚴肅的批評來自印度軍事航空界，他們認為印度需要一種雙引擎飛機，以贏得與對手的“空中纏鬥”，而F－16戰鬥機只有一個引擎。除了忽視F－16戰鬥機在空戰中76：1的贏輸比率，這種觀點過度強調一種越來越沒有意義的策略，而且印度的蘇－30和“陣風”戰鬥機已經表現出色。印度的多功能飛機必須可靠、尖端而且靈活，足以在有限戰爭和高威脅環境下發動多次攻擊，而F－16可以不費力氣地做到這一點。
“詆毀”F－16戰機的觀點都有不同程度的合理性，但是他們忽視了這項協議一個更大、更重要的一面——通過它，印度將成為一種高度致命的戰鬥機平台的出口者，而且這種戰鬥機擁有廣闊的全球市場。印度正考慮的飛機沒有能夠提供這樣大的機會。如果印度的牌打對了，它將可以否決損害印度利益的國家得到這種飛機，例如巴基斯坦。
儘管F－16戰鬥機的技術優勢與其他飛機相當，但是這一計劃的獨特之處在於，它將在一種長期的供應鏈上賦予印度領導地位。F－16戰機的零部件和升級市場比其他飛機都大，因為這種飛機占世界全部軍事飛機存貨的15%。因為世界上大多數國家的戰機比美國和印度空軍落後一代，因此當F－35戰機在西方全面取代上一代戰機後的幾十年時間裡，F－16戰機的維護、修理和徹底整修還將有數十億美元的市場。
印度有可能利用其市場主導地位與美國的“附庸國”簽署額外協議，並參與下一代飛機的創新性技術的開發。在這種情況下，印度可以從下一代戰鬥機的所謂的價格接受者，變成價格制定者。
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