而對於“一帶一路”沿線的諸多國家來說，眼看著巴基斯坦吃香喝辣，也會逐步建立對中國“一帶一路”戰略的信任和向往，跑慢了一步，估計湯都喝不上了。
但對於新加坡來說，瓜達爾港曾經是自己的項目，但是當年出於遏制中國的心，在高價中標之後就擱置不理了。
現在再看，分明有種到嘴的鴨子被別人啃了的不忿，又或是其貌不揚的前女友突然變成了大美人的悔恨。
更重要的是，中國船只在馬六甲海峽通航最多，一旦減少，新加坡經濟的可持續發展也自然呵呵。當然瓜達爾港附近的競爭對手印度、伊朗、阿聯酋等國，估計也會失眠一陣。
而中國降低了對馬六甲海峽的依賴，在南海博弈中也將更加積極主動，估計不止新加坡，它背後的老大也不禁心口一窒。
新加坡是不會輕易放棄的，它會繼續在中美之間蹦躂，具體來說就是拉著美國的手來攪動亞太，自己在背後呐喊助威。
但中國，很抱歉，向來最喜歡對那些自認為能力出眾的人出手。
近日，中國宣布與馬來西亞合作，在馬六甲海峽打造一個大型港口——皇京港，一旦建成，它將取代新加坡成為地區第一大港。更要命的是，這個將建的新港將涵蓋包括旅遊、貨運、貿易等多個領域，招招直擊新加坡的經濟命脈。
而且，這只是中國組合拳當中其中一招。11月1日，在中國總理李克強和馬來西亞總理納吉布的見證下，中國與馬來西亞簽署了馬來西亞東部沿海鐵路項目，此外中方還將向馬方提供低息貸款876億人民幣。
|
