地理環境便利
內外差價誘使鋌而走險
剖析近年來海關查獲的大米走私案發現，走私貨源大多來自我國廣西、雲南周邊境外地區，那麼原因何在？
“雲南比鄰越南、老撾、緬甸，有4061公里的邊境線，幾乎沒有什麼天然屏障，且布滿通道、便道，人來人往，貨來貨往十分便利。”昆明海關緝私局局長詹勵說，此外，廣西、雲南相毗臨的國家都是農業國，土地較多，生產稻米一年三熟，產量較高，價格也比國內便宜。同時，出於對我國糧食安全的考慮，以及保護農民種糧積極性，國家還以補貼的形式收購國內農民自產糧，並對大米等農產品進出口實施配額管理，客觀上形成了國內大米價格高於境外。
受大米國內外差價誘惑，走私分子、投機商人逐利而來，不惜鋌而走險。
“這裡曾是大米走私最瘋狂的地段。”在雲南紅河哈尼族彝族自治州河口縣南溪河岸邊山腰片區，紅河州政府打私辦專職副主任吳曉勇指著對岸說。這裡與越南僅一河之隔，河寬不過七八十米，用小船搭上幾塊木板便能過河。走私最嚴重時，這段河面上曾有近千條小船在兩岸穿行運送走私大米。去年9月1日，當地展開緝私行動，一天就查扣走私糧食2400噸。為堵住這個運輸通道，當地打私部門製作了一個七八十公分高，近百米長的鋼筋水泥隔離墩，將走私運輸通道封堵。不曾想，走私分子又在附近另辟蹊徑，將周邊居民買通，在該居民家院中打開了一個運輸通道，繼續走私。
記者在當地看到，無論通往中越邊境的鄉間小路，還是在高速公路邊，設置了不少為攔截走私運輸車輛的水泥隔離墩，有的相距不到百米，有的最長近兩公里。走私分子與當地打私部門每天都在上演著“貓鼠大戰”。在蒙河高速公路一段24公里範圍內，雲南省公路投資公司紅河管理處今年重複修復和封堵私開高速道口就達309個（次）。
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