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| 首師大通勤班車停運後，暫停在北一區體育館門前 |
中評社北京1月24日電／放寒假之前，多所北京市屬高校陸續停運並收回了為校領導提供的公務用車和為教師服務的通勤班車。北京青年報記者近日從這些高校了解到，這一舉措是按照全市統一要求進行的。在元旦後、期末前的這段時間，各校陸續結束了絕大多數公車的運營歷史，僅保留正廳級，即學校校長和黨委書記的公務用車。一些已多年不開車的副校級領導已在考慮重新開始練車，或乾脆改乘地鐵公交出行。
元旦前夕，首都師範大學在學校官網上貼出一則關於學校班車停駛的通知：“根據北京市公務用車制度改革領導小組關於北京市事業單位公務用車制度改革工作的文件及通知精神，經學校研究決定，自2017年1月1日起，停駛各線路上、下班班車，取消副校級領導公務用車。同時按照文件精神要求，保留良鄉校區、通州校區通勤用車。”
北青報記者隨後在北工大、首經貿、北信科、北農、北物資等絕大多數市屬高校那裡得到證實，學校已經下發了類似的通知。有的學校是一刀切——除了正校長和黨委書記的兩輛車保留外，其他公務用車全都收回；有的則保留了少部分必要的工作用車，比如北京農學院要求從1月23日起，除崗位定向化保障用車及必要的機要通信、應急和離退休老幹部服務用車外，其它一般公務用車全部取消。
但對於服務教職工上下班的班車，各市屬高校都已經叫停。首經貿從1月9日起，停駛了學校各線路上下班班車；首師大則要求在1月16日前，將取消的公務車輛集中上交。日前，北青報記者在首師大北一區的體育館門前看到，停運的大巴式通勤班車整齊地停放在這裡。據停車場工作人員介紹，這些是校本部地下車庫停不下的大型公車，“（收回的）小車都在那邊停著呢。”
需要說明的是，各市屬高校停運的班車僅限為教師提供上下班服務的車，而那些在多個校區之間為師生提供通勤服務的班車不在取消之列。近年來按照北京市人口疏解的政策，多所市屬高校在郊區建了分校區，並將部分或全部本科教學搬到分校區，例如首師大的良鄉校區、北建大的大興校區等，與校本部之間的班車都得以保留。
馬上就訪
教師班車取消有懷舊有抱怨
1月9日是首經貿教工班車運行的最後一天。那天，很多首經貿人為行駛了幾十年的班車舉行了告別儀式。據了解，首經貿之前開通有從位於南三環的校本部到復興門、薊門橋等幾條線路班車。像多數高校一樣，這些通勤班車是不向教職工收費的。而校園網上的一則通知，讓很多教工在9日最後一次乘坐班車前，紛紛與班車及班車司機合影。“坐了老何師傅十多年的車，我從‘青椒’（青年教師）一枚變成了中年人，真是挺舍不得的。” 該校統計學院的一位副教授告訴北青報記者，班車停運後，他和幾位住得近的同事下學期打算拼車上下班。
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