網約車實行市場調節價後，企業可以任性定價嗎？要接受物價部門的監管嗎？
徐衛華表示，網約車的價格由企業自己確定，但運價結構、計價方式和標準都要向物價部門備案，明碼標價，接受社會監督。國家政策規定，嚴禁網約車以低於成本的價格惡意競爭，搶占市場。
新政實施後，網約車和巡游車，哪個更實惠呢？
徐衛華認為，根據國家規定，網約車與巡游車實行差異化經營，車型等准入門檻要高於巡游車。因此，即便是巡游車運價實行雙計費後，價格也將低於網約車。
新政鼓勵巡游車和網約車融合發展，因此，現在不少巡游車都通過網約平台接單。2016年底，某網約車平台上，巡游車任性加價的問題，引發了不少熱議。其實，這是一種違反規定的行為。
“巡游車通過電信、互聯網等方式提供運營服務，不代表它就是網約車，巡游車的性質不變，就要按照巡游車的價格標準來執行。”南京市客運交通管理處處長鄒振說。
（來源：現代快報） |
