關鍵是規範快遞公司的用工行為。專家指出，對於已經和快遞員形成穩定勞動關係的快遞公司，簽合同、繳社保是法律明確規定的責任，企業出於留人、樹品牌的考慮，應主動強化與員工之間的這條“紐帶”。與此同時人社部門也需加大對基層加盟網點的勞動監察力度。針對基層監察執法人員缺乏、勞動保障監察力量不足的問題，今年1月1日起，我國對企業進行勞動保障守法誠信等級評價。其中，與勞動者訂立勞動合同的情況、參加各項社會保險和繳納社會保險費的情況等都將作為評價依據。根據相關規定，人社部門會與工商、金融、住房城鄉建設、稅務等部門和工會組織建立信用信息交換共享機制，對企業實行守信聯合激勵和失信聯合懲戒，這會倒逼快遞公司增強對員工的勞動保障。
快遞員自身的勞動維權意識也需加強。“目前快遞員對自己應有的權益不了解，也不知道該找什麼機構維權。”時福茂建議，如果企業不簽勞動合同，快遞員應注意保存相關證據，證明存在事實勞動關係，以便發生勞資糾紛時維權。
業內人士呼籲，快遞業的爆發式增長持續多年，加盟網點因此得以迅猛增長，但電商、用戶的上下游壓價使得加盟商的經營舉步維艱，為員工提供完善的社會保障確有困難。這個行業為解決就業做出了不小貢獻，希望能適當降低企業的社保費率，或者給予其他方面的政策優惠。
北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君認為，長遠來看，快遞服務應形成更多差異化的細分市場，將更多選擇權交給用戶，由用戶倒逼企業轉型發展。用戶選擇企業，將促使企業更加重視快遞人員的選拔與培養，主動與他們簽訂規範的合同、提供相應的保險與待遇。
“還是希望有社保，這樣身在城裡，心也感覺在城裡。”記者告別時，仍忙於派件的宋皓說。
（來源：人民日報） |
