西站執勤人員張旭(化名)告訴她，從南廣場前往北廣場派出所，需10分鐘，如果報案就趕不車，但還是鼓勵她報案處理。
考慮了下午的工作行程，燕俊將車票改簽為10:00出發，並到派出所報案。
找執勤人員幫忙抓騙子後，燕俊又二次報案。最終，騙子逃脫，又擔心趕不上車，她沒有再去錄口供。“很遺憾沒抓住騙子，這或許讓其他旅客又受騙了。”
像燕俊一樣選擇報案的，是少數。大多數旅客，因被騙金額不多，著急趕車，加上抓騙子取證難等，往往選擇“忍氣吞聲”。
學生張潔(化名)稱，4月9日早6:20，自己到達西站，準備乘坐7:08的火車，卻在上二樓環形樓梯時，被三人攔住。“對方說，二樓不讓走，得交305元辦理退票。之後可以到窗口退還300元，剩下5元為手續費”。
所乘火車還有半個多小時就要發車，加上當時二樓候車旅客不多，她沒多想，便用微信掃碼支付305元。
之後，一名“保安”稱帶她去進站口。剛要走時，這名保安順著樓梯直接下樓，一溜煙就不見了。“我當時還疑惑，窗口不就在前面嗎，他為什麼要下樓？”
把情況向附近站崗的工作人員說明後，張潔得知被騙。“我當時更蒙了，那三個騙子距工作人員不過100米，居然如此明目張膽。”
面對“騙子早已不見”沒有證據、列車15分鐘後將開著急返校，她沒有時間留下來協助調查。“我又急又氣，無奈之下，只好趕回車站二樓盡快進站。”
鏡頭四
執法的“羅生門”
北京西站旅客到發人次居全國鐵路系統之首。目前，該站日均上下車旅客人數超30萬人次，高峰期，這一數字將達50萬。
據千龍網報道，在北京西站尤其是早7時，站內售票窗口還未上班前，就會出現一些穿著與鐵路工作人員相似的人，在旅客中穿梭游走，並不時搭訕。他們通常利用旅客急切趕車的心態，以各種理由行騙。
乘客郭女士回憶，去年冬天，自己早上6點多到達西站，一位穿制服的女性詢問發車時間。得知7時許發車，對方告訴她，自動售票大廳7點才開門，來不及取票。最終，她被騙交了800元保險費。“那個時間安保人員較少，但車站24小時運營，還希望全方面加強管理。”她說。
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