保障停車秩序成難題
業內分析，不少社區物業禁止共享單車進社區，是因為亂停亂放現象已經嚴重影響了小區原有的自行車停放秩序，而運營商禁止用戶騎車進社區，則多是處於防範車輛被私自占用等情況的發生。
具體來說，北京志霖律師事務所副主任趙占領告訴北京商報記者，目前，城市的共享單車主要是在不得違反交通規則的前提下自由停放在路邊。他表示，這種方式極大地便利了市民的出行需求，人口流動性強的地方，隨時可見不同企業的共享單車，使得市民能自由地將共享單車同多種交通工具相協調，完成“最後一公里”的需求。
但趙占領也指出，由於共享單車的亂停亂放現象，部分居民社區和辦公樓自行規定禁止共享單車停放。對於居民社區而言，禁止共享單車停放的一部分原因在於，共享單車的停放使得居民區有限的公共資源被占用，對部分居民的生活造成影響。另外，部分共享單車損壞之後便停放在小區無人問津，影響了小區的環境。專家表示，在北京明確允許共享單車進入居住區之後，社區治安與停車秩序是否能一如從前，共享單車是否能按規定停放在劃定區域，都是物業、居民和運營商需要共同面對的問題。
摩拜相關負責人曾公開表示，在運營中，摩拜曾發現有居民將車輛騎進小區後，“藏”在了較為偏僻的地方，導致隨後數天沒有人騎行。為了使這些車輛保持足夠的電池電量而不至於從系統中消失，摩拜不得不安排人力，將這些車輛移出小區，為此帶來了巨大的運營成本。
社區停車標準仍需細化
在停車秩序方面，據了解，摩拜單車已經在廣州與某大型社區管理方協定，社區需在內部設立多個共享單車集中停放處，對住戶的停放行為進行指引。而小區物業也承諾，一旦在小區裡發現居民沒有停放在上述停放處時，物業也會幫助聚攏這些單車。
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