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| 當地時間6月26日，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母離開蘇格蘭羅賽斯船廠，開始海試。 |
中評社北京6月30日電／當地時間6月26日，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母離開蘇格蘭羅賽斯船廠，開始海試。雖然新航母進行海試比預計時間晚了3個月，但這也足以令在航母上“空窗”多年的英國皇家海軍感到驕傲和自豪。崢嶸初現的新航母給英國人帶來了滿臉的感嘆號，給外界帶來的卻是滿屏的問號。今日出版的《解放軍報》幫你把這些問號一一拉直。
“女王”出海的四個問號
——寫在英國“伊麗莎白女王”號航母海試之際
論證了10年，建造了近8年，“女王”終於出海了。當地時間6月26日，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母緩緩離開蘇格蘭羅賽斯船廠，開始海試，為自己刷上“米字旗”作最後努力。
雖然新航母進行海試比預計時間晚了3個月，但這也足以令在航母上“空窗”多年的英國皇家海軍感到驕傲和自豪。對於深陷政治困境的英國而言，“女王”出港無疑是一劑強心針。
崢嶸初現的新航母給英國人帶來了滿臉的感嘆號，給外界帶來的卻是滿屏的問號。今天，我們就來把這些問號一一拉直。
關於動力系統：
為啥不用核動力？
在絕大多數人的印象中，核動力與航母的先進性之間似乎可以畫個等號，特別是頂著巨大光環的“伊麗莎白女王”號，理所當然應該塞進去幾個核反應堆。鄰居法國可是早在20多年前就有了核動力航母。然而，走下神壇的英國人在先進和實用之間還是堅定地選擇了後者。個中緣由，恐怕是戰略需求和技術問題。
二戰後，受到重創的英國無力支撐龐大的海軍艦隊，許多艦艇都退役被拆解，加上第二次中東戰爭的外交失利，英國的軟硬實力雙雙下滑，開始進行戰略收縮。到了冷戰中後期，曾經縱橫全球各大洋的英國皇家海軍已徹底淪為一支地區軍事力量，航母一度成了“無用品”。1982年，英阿馬島戰爭爆發，“鐵娘子”七拼八凑的遠洋艦隊磕磕絆絆地贏下了戰爭，這也使英國人認識到大中型航母依然不可或缺。兩相作用下，英國便形成了一種矛盾心理：想要航母，但卻不需要太好的航母。
從技術上來說，大型艦艇的核動力系統要求較高、研製難度較大，而這恰恰是英國的短板。皇家海軍最先進的“機敏”號攻擊型核潛艇，使用的還是幾十年前的反應堆。如果強行使用不成熟的產品，鄰居家的“戴高樂”號就是血淋淋的教訓。因此，英國採用了燃氣輪機和全電推進系統作為新航母的動力系統組合。其裝備的MT-30燃氣輪機是羅羅公司的最新產品，使用壽命長達5萬小時，遠高於目前任何船用燃氣輪機。綜合全電推進方式更是進一步提高了新航母的運轉效率。要知道，美國的“福特”號都不敢用全電推進系統。
裝備發展的智慧在於“揚長避短”，老牌軍事強國英國深諳此道。
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