|
| 5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。新華社 |
中評社香港8月4日電／中國的“一帶一路”倡議為尼泊爾的未來發展帶來機會。
空白近百年的尼泊爾鐵路迎來發展
印度斯克羅爾新聞網站7月12日載文《尼泊爾人熱切希望“一帶一路”能帶來鐵路紐帶》，文章說，英國在統治印度時，於1927年在其東南邊界建立了尼泊爾的第一個鐵路站，以便將尼泊爾的木材運往印度。在木材消失之後，老式的軌道幾十年來開始載人，最終在2014年關閉。除了尼泊爾在2006年簽署跨亞洲鐵路網協議之外，英國時代之後沒有真正的發展。目前尼泊爾沒有可運行的鐵路服務。但是宏圖大計正在醞釀之中。
尼泊爾政府的20年鐵路發展計劃旨在建設4000公裡的鐵路，包括將中國北部青藏高原與印度甘加的洪泛平原連接起來的鐵路綫。但尼泊爾是個小小的內陸山國，夾在兩個巨型經濟體之間。鐵路從來不是政府重點考慮的問題。中國的鐵路網穿過西藏蜿蜒曲折的地形，一直修到日喀則，并且宣布到2020年，把這條鐵路綫延伸到尼泊爾與中國的邊境。
北部邊界的當地人看起來對中國把鐵路修到尼泊爾邊界充滿信心，而尼泊爾官員同樣希望鐵路夢想變成現實。“過去我們過分專注於公路，但是通過鐵路將北部山脈與南部平原連接起來并不是一件不可能完成的任務，我們相信這將很快成為現實。”尼泊爾鐵路部發言人普拉卡什•烏帕德亞雅說。
北部邊界的鐵路即將動工，南部邊界的鐵路預計將在明年運行。“我們一直在南部邊界地區鋪設新的鐵路軌道，我國很可能將於明年初擁有有效的鐵路服務。”烏帕德亞雅充滿信心地說。這些跨境鐵路服務將與尼泊爾計劃之中從吉隆到加德滿都的東西鐵路綫連接起來。
南北連通和“一帶一路”是尼泊爾人民所盼望的。一名尼泊爾移民局官員說：“我們也在媒體上聽到中國的‘一帶一路’規模相當宏大。” |
