中評社香港8月20日電／港珠澳大橋香港段有望今年底通車，據立法會議員田北辰向業界了解，初步估算行走之穿梭巴士單程收費每位約八十元，幾近往來港澳的船票票價一半，料對船票構成減價壓力，勢吸走一批船客改坐旅遊巴過大海。旅遊巴業界指，市民是否改坐大巴去澳門，視乎票價及過關時間而定。
據星島日報報道，早前內地公布港珠澳大橋的穿梭巴士服務評標結果，由珠海粵拱信海運輸有限責任公司、港珠澳大橋穿梭巴士有限公司、港珠澳陸路交通運輸(澳門)股份有限公司合組的營辦商得分最高，待正式確認中標就展開籌備工作。現時乘噴射飛航及金光飛航由香港往來澳門，普通位平日及假日單程收費介乎一百五十三至一百七十七元，夜航約一百九十至二百元，來回船票約三百五十元。港珠澳大橋通車，料將改變部分旅客的出遊模式。
“實政圓桌”召集人兼立法會交通事務委員會成員田北辰表示，據他初步向業界了解，穿梭巴士行經港珠澳大橋的收費初步預測為二百至四百五十元，以四十五座單層巴士為例，若平均一半滿座，每位乘客過橋費平均二十元，而巴士車費暫時定約六十元，加起來單程票價每位約八十元，視乎最終釐定過橋收費及成本計算，應該不多於一百元。他說旅遊巴的燃油及人工成本相對較低，票價較具競爭性。
有旅遊巴業界指，乘穿梭巴士去澳門較坐船更具彈性，例如上落客點較多選擇、班次料更頻密，票價是另一大考慮，“港人好精明，自己識計數，哪一個節省時間、哪一個較平，坐船和坐巴士都有其考慮，但相信會吸納一部分人改坐巴士。”目前由旺角、銅鑼灣往深圳灣為例，單程車費由四十至五十元起，而港珠澳大橋香港口岸至澳門口岸約四十二公里，按比例票價不會貴好多，變數在於過橋費。
另有業界關注過關速度，由於三地三檢，像經皇崗過關，在香港、澳門和珠海口岸都要落車安檢，“有時大時大節，過兩個關口都大排長龍，有些客寧願坐船不用上上落落較為舒適。”
對於往來港澳的船公司會否調整票價，金光飛航發言人說現階段暫沒有任何資料評論；噴射飛航在截稿前未有回覆。 |
