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| 新型運輸力量陸續“入列”軍交運輸。 |
2016年9月，浙江瑞遠海運有限公司的油船在運油返航途中，突然接到“參加多軍種聯合演習”的命令。船長隨即拿出《貫徹國防要求使用指南》，邊返航邊整備，到達指定地域時，該船已符合軍事運輸要求。
這兩個事例只是5年來我國不斷挖掘民船動員潛力，提高海上戰略投送能力的一個生動縮影。軍委後勤保障部運輸投送局領導告訴記者，這5年來，他們從法規機制融合、基礎設施融合、信息系統融合入手，建成了一批戰略投送後備航空隊、船隊、車隊，有力提升了海陸空立體輸送保障能力，在抗震救災、新老兵航空運輸、全軍系列跨區演習等突發事件、重大演訓活動中發揮了重要作用。
“唰唰唰……”螺旋槳轟鳴聲中，一架空中醫療救援直升機著陸第101醫院停機坪，4名野戰醫療隊員迅速躍出機艙，將擔架抬上等候在旁的救護車，“傷員”被送往急診室搶救。前不久，一次軍地聯動空中醫療救援協作演練在無錫聯勤保障中心打響。
空軍某場站一名戰士突發急性心梗，第101醫院國家胸痛中心接到任務後立即協調民用直升機救援。後送途中，機上醫療隊員隨時關注患者生命體征，實時傳回血常規、肝、腎功能等數據，40分鐘後飛抵醫院，實施介入手術。
記者了解到，無錫聯勤保障中心借助駐地“環太湖區域首家直升機醫療救援基地”的優勢資源，與空軍某場站、120急救中心、高速交警以及駐地航空公司深度協作，建立空中救援基地，常態化備戰備勤。戰區官兵突發危重疾病需救援，可隨時呼叫“空中救護車”。
“聯戰聯保，既要聯合軍兵種，也要聯手地方力量，真正實現聯起來、保得好、能打贏！”無錫聯勤保障中心主任侯志平告訴記者，他們針對快速發展的通用航空市場，將地方通用直升機納入部隊醫院應急醫療救援體系，在無錫、南京、福州三地形成了空中救援走廊，確保軍隊危重傷員能在最短時間內得到治療。
5月上旬，軍委後勤保障部運輸投送局與順豐集團，就軍需領域開展軍民融合的合作方式、保密措施達成共識，這是繼民航、高鐵參與新老兵運輸後，又一種新型運輸業態加盟聯勤保障隊伍。
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