中評社香港9月10日電／記者從北京市交通委獲悉，中國最早地鐵線路——北京地鐵1號線安全門於10日全線投入使用（蘋果園站涉及樞紐改造暫不投用）。至此，北京市19條地鐵線路全部實現安全門防護。
新華社報道，北京地鐵1號線建成於1969年，1971年開始運營，是中國首條地鐵線路。由於當時尚無加裝站台安全門的理念和先例，站台寬度較窄，站台板的強度未考慮安全門的重量，給此次加裝安全門工作帶來很大難度。
據1號線運營單位北京地鐵介紹，安全門加裝工程主要包括四部分工作：一是接觸軌改移，給門體安裝提供空間，並將接觸軌由站台側改移到對側；二是站台板加固，由於1號線建設時未預留安裝安全門的條件，且已運營30餘年，結構老化、站台板強度不夠，加裝安全門需要先加固站台板；三是門體安裝；四是測試調試，每一組站台門投入使用前需進行至少5000次開關門試驗。
在北京市地鐵線路中，建設較早的1號線和2號線曾因沒有安裝站台門，經常發生乘客進入運營正線，影響安全正點運營的情況。近年來，北京市積極籌劃為這兩條線路加裝站台門，如今已全面完成並投入使用。北京地鐵1號線大部分線路與長安街、復興路、建國路等北京東西向軸線重合，日均客運量約140萬人次。 |
