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| 漢班托塔港（資料圖） |
中評社香港9月11日電／中國今年加強了對民營企業海外投資的控制，但與“一帶一路”相關的海外交易受到鼓勵，此類投資多數由國企進行。中國正進一步將海外港口納入囊中，剛剛達成了以逾60億元收購巴西港口運營商TCP的交易，這是一家中國政府支持的集團進軍南美的最新斬獲。
英國《金融時報》9月6日以《中國加快海外港口并購步伐》為題報道稱，招商局港口控股有限公司4日宣布，已同意以60.26億元人民幣收購TCP90%的股權，這筆交易將使招商局港口首次在巴西獲得港口運營能力，該公司將從多家投資基金手中購得股份。
今年早些時候，招商局港口表示，將投資逾10億美元開發和運營斯裡蘭卡的漢班托塔港。中國政府計劃向歐亞大陸和南美地區的一系列港口、道路及其他基礎設施投資數千億美元，這項倡議被稱為“一帶一路”，也是中國的全球雄心之一。過去一年，該倡議推動中國加快在世界各地收購和運營港口，這筆交易正是其中的一環。
總部位於倫敦的投資銀行Grisons Peak的一項研究顯示，在截至今年6月的一年間，中國企業集團宣布了對9個海外港口進行收購或投資的計劃，相關項目總價值201億美元（約合1315億元人民幣），根據計算，與一年前同期99.7億美元的中國海外港口項目總價值相比，增幅巨大。
世界各地的港口吸引中國投資的同時，全球航運公司也是如此。今年7月，中遠海運同意以63億美元收購香港的東方海外貨櫃航運有限公司，此舉將使國有的中遠海運成為全球第三大集裝箱航運集團。 |
