中評社北京10月26日電／10月8日，泰國從中國購買的第一批28輛VT-4主戰坦克運抵泰國梭桃邑碼頭，開始交付泰國方面驗收。這次競標中，VT-4先後擊敗美國M1A1、俄羅斯T-90和烏克蘭T-84等多個競爭對手，成功拿下泰國主戰坦克的招標，被稱為國產坦克在國際市場的史詩性勝利。它標誌著中國新型坦克在國際市場實現了零的突破。這一具有里程碑意義的事件，反映出中國外貿坦克有了長足的進步，這一勝利必將在中國坦克外貿史上書寫光輝的一頁。
從低端走向高端的坦克出口史
我國早年曾向巴基斯坦、越南、阿爾巴尼亞等國提供過坦克援助，援助的主要型號是仿制蘇聯坦克改造的59式中型坦克。20世紀80年代，我國仿蘇的59式、69式系列坦克性能已落後於國際水平，但其構造簡單、價格便宜、性能可靠，伊拉克和伊朗都從中國採購了大量坦克。這一時期，泰國為了應對越南的威脅，也從中國進口了一批69式坦克。據統計，僅在這一時期，中國向伊拉克、伊朗和泰國出口的坦克就達3400多輛。
為了加大坦克出口數量，中國的軍工企業於1987年同意泰國用大米、龍眼幹等農產品換取了50輛69Ⅱ型坦克，這就是至今仍被人們津津樂道的“龍眼換坦克”。這種以物易物、優惠貸款等降低支付門檻的手段，使中國坦克成功擴展了銷路，至今仍是中國參與國際競爭的一大“法寶”。
巴基斯坦一直是中國坦克的忠實用戶。上世紀90年代，為了抗衡印度，巴基斯坦提出與中國聯合研發新一代主戰坦克。中國把主要技術出口給巴基斯坦，開創了中巴兩國合作研製主戰坦克的先河。雙方最終研製出90ⅡM坦克，也就是此後聞名於世的MBT-2000，巴基斯坦稱之為“哈立德”。這種主戰坦克的火力性能、機動性能和防護性能均達到當時世界先進水平。這一經歷使中國的軍工企業獲得了根據用戶需求打造先進坦克的寶貴經驗，為其後進入國際中高檔坦克市場奠定了基礎。
進入21世紀後，世界各國迎來了坦克換代期。為滿足多層次用戶群體的經濟承受力，中國開發了VT系列坦克。VT系列坦克具有高配與低配多種型號。比如，緬甸陸軍裝備的VT-1就是在MBT-2000炮塔側面增裝兩塊爆炸反應裝甲改進而成的，MBT-2000的減配版就是VT-2，該坦克的外形與96A型坦克類似，VT-3則是59式、69式系列坦克的翻新版。
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