對此，還有人建議借鑒其他省市路橋費徵收的模式。比如與海南一樣將路橋通行費叠加到主城的油費中，多跑就多交；或者參考成都模式將區縣分成三個圈層，按圈層徵收，一圈層區縣收全額，二圈層區縣收60%，三圈層區縣收30%。
記者調查了解到，多數重慶車主認為，無論路橋費徵收方式如何改進，都希望當地政府部門嚴厲懲治亂收費、亂罰款的現象，將罰款所帶來的物流成本減至最低。取消不交年費不給年檢的不合理做法，使路橋費徵收制度更加合法化和合理化。
與此同時，車主建議政府部門明確路橋費收費年限，給自己一顆“定心丸”。此外，政府部門還需及時公開路橋費收支情況，讓自己清楚地知道所收路橋費的去向和使用途徑，避免產生不必要的猜忌。
據重慶市城鄉建設委員會介紹，新的路橋收費改革方案將在年底前出台實施。本報將繼續關注。
（來源：法制日報） |
