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| 事故現場，拍攝於1月9日上午8時20分。（來源：交通運輸部） |
中評社北京1月12日電／記者從交通運輸部獲悉，1月11日10時40分，在中國海上搜救中心的指揮下，巴拿馬籍油船“桑吉”輪現場滅火作業重啟，“深潛號”輪、“東海救117”輪開始實施新一輪滅火。截至11日17時，“桑吉”輪仍在燃燒，濃煙較大，兩艘救助船正持續向“桑吉”輪噴灑泡沫。
為保障泡沫滅火劑充足，上海海上搜救中心已協調從鄰省緊急調運泡沫液，擬安排“東海救101”輪返回上海洋山港區裝載。經專家組研判，由於“桑吉”輪船體及周邊水域外洩的燃油全面燃燒，“桑吉”輪存在爆炸、沉沒等危險，揮發和燃燒產生的有毒氣體對救援人員危害很大，加上惡劣海況，增加了現場搜救工作的難度。
目前，事故現場西北風7級，浪高3—4米，能見度良好。“海巡01”輪繼續擔任現場指揮船，負責組織協調現場搜救行動，交通運輸部共組織12艘船正在繼續全力開展人命搜救和滅火作業。
據悉，自1月6日“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪發生碰撞以來，現場始終以人命搜救為首要任務，截至11日17時，搜救面積已達1000餘平方海里。
（來源：人民網） |
