她住在學校西校區學生公寓，而上課都在東校區。每次上下課，她都要橫跨幾乎整個校區。近兩公里的路程，兩年下來，她目睹了不少“小事故”，受傷的都有好幾起。
在其他高校，有關校園交通事故的新聞也屢見不鮮。
在武漢某綜合類大學校內，一名女生被一輛小轎車撞倒，當場失去意識，被路過的行人送往中南醫院重症監護室搶救，而事後小轎車竟悄然逃離了現場。類似的遭遇每年均有發生，並已見諸當地媒體。
2010年，河北大學校園內造成一死一傷的“李剛門”事件發生後，引發了人們對大學校園交通安全問題的極大關注。當時，國內許多高校引以為戒，紛紛出台相應的舉措，加強對校園交通安全的管理工作。
時至今日，校園交通事故的發生頻率是否降低了呢？記者在高校雲集的武漢調查發現，答案或許不容樂觀。
據武漢一所著名高校保衛處的公開資料顯示，近幾年裡，曾有過一個季度保衛部門接警並處理的校內交通事故達到23起。其中，機動車與機動車發生的交通事故11起，機動車與行人（電動車）發生的交通事故共6起。
與外賣車輛相關的交通事故也已成為令高校保衛部門頭痛的一大難題。
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