中評社香港2月2日電／據統計，在公路運輸上，一塊錢的貨裡就有三毛多錢的運費。運費貴在哪兒了？年關歲末，記者在杭州傳化物流港找尋可以跟蹤採訪的貨車司機，偶遇42歲的司機孔令建和他的妻子王艶青，歷時4天、行程800多公里進行了跟蹤採訪。
新華社報道，在傳化物流港的停車場內，記者費力爬上了這輛“巨獸”。這是一輛紅色的解放牌新悍威，由牽引車和掛車組成，車高約4米，全車近17米，重近10噸，可以拉近30噸的貨物。記者坐進貨車駕駛室，放眼望去，周圍全是這種重型卡車，場面震撼。
1月16日上午，記者跟隨孔令建師傅出發，從杭州前往武漢，開啟了這段歷時4天的旅途。
感冒藥、暖瓶、水杯、面包、餅幹、雞蛋、還有一盆花，孔師傅的貨車就仿佛是第二個家，一切都是為了生活。駕駛艙內擺著一大盆綠葉植物，副駕駛的腳下放著一個家用的大暖壺，駕駛艙後面是一個橫著的休息鋪位，孔師傅和王大姐跑車的時候就睡在這裡；車裡還備有導航儀、手電筒、撬棍等工具。這個行駛中的家，是辦公室與臥室，也是廚房和客廳，更是孔師傅夫妻倆的飯碗。
孔師傅戴著一副眼鏡、模樣文弱，由於常年患有類風濕，走路很慢。他以前幹過建築小工、在集市上賣過衣服。2001年開始跟車搬貨，2007年起給別人當司機開大車，直到2015年借錢買了自己的大貨車，現在跑杭州往返武漢的專線，主要運送大理石等貨物。
跟著跑車苦不苦？“饑一頓飽一頓，休息時間極不固定，但苦不是問題，關鍵是跑車的煩心事不少。”王大姐說，貨車一年的保養費1萬多元、保險3萬多元，算下來每年至少有4.5萬元基本支出。“還好沒有出過事故。最驚險的一次，在高速上氣管壞了，我拿著手電筒晃了一宿，防止後車追尾。”王大姐說。
運費、高速費、油錢都是固定的，司機只能從自己生活中摳著省錢。“貨車司機掙錢的秘訣就是，從自己嘴裡省，從住的地方省。有的朋友買十塊錢油條能吃一天，剩下來的錢才是掙的。”孔師傅說，貨車司機們每個月大概有10天能住旅館，20天睡在車上。實際上，孔師傅患有類風濕，陰天下雨膝蓋特難受，受不得涼。
“跑車的煩心事不少。”孔師傅說，司機跑運輸沒有協議或者憑證，一般是貨到付款，希望雙方能有個憑證，付錢和貨到，拉貨要麼是選擇熟悉一點的“老板”，要麼是從信息部等黃牛手裡找活。 |
