中評社北京7月5日電／網評：日航企對台兩面標注 中日關係複雜
來源：中國網 作者：劉匡宇 中國社科院台灣研究所助理研究員
面對大陸要求按照一中原則和中國法律對台灣予以正確標注的要求，全球航空公司多數應聲而動，但仍有部分心存觀望，日本兩家航空公司則是“做半套”，折射出中日關係的複雜性和台日關係沉潛發展的脈動。
“兩面標注”投機伎倆注定徒勞
今年以來，中國政府針對在華經營的跨國航空公司，依據我國法律和一中原則發起了“證明運動”，要求這些企業對包括台灣、西藏、香港等中國主權領土做出正確標注，不得將上述地區作為國家單列或與“中國”並列。雖然多數均已完成整改或承諾將在限期之前完成，但仍有少部分航空公司試圖以拖待變。近日，日本航空、全日航空甚至還自作聰明地使出了“兩面標注”的小伎倆，即只在面對中國大陸的簡體字官網上改標“中國台灣”，而在其他地區、語言版本的網頁上仍維持“台灣”標注。外媒甚至稱，這種做法可為其他“安撫中國和避免受罰且不過度妥協”的航企提供“參考”。
不過，在一中原則於國際上愈發鞏固的大勢下，無論是頑拒還是投機的做法，都不會被中方接受。中國民航監管部門的督促函已經明確要求，外國航空公司要對所有版本的宣傳頁面、材料進行全面整改，更不允許這種投機行為引發“示範效應”。中國的主權、法律和民族感情理應得到在華企業的尊重，沒有談判餘地和打折執行的空間。日航企如仍首鼠兩端，恐怕將聰明反被聰明誤。專業人士指出，最終期限之後，中方或採取進一步措施，如依據航權對等原則，調整外國航空公司飛往或經過中國的航班；對中國境內運營的網站及App、在華銷售和組織層面提出一系列的整改措施。
投機做法顯示日方糾結心態
在改標“中國台灣”的問題上，日航企明顯的反覆和投機做法，體現了其在多方壓力下取舍不定的糾結心態。與大陸政治壓力、法律威懾和市場誘惑相對衝的，還有來自多個方面的反作用力。
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