中評社香港4月30日電／就近日有關波音737MAX系列飛機“不一致警報”功能的爭議，波音公司29日說，這並非事關飛機安全操作的必備功能，不過今後將激活所有737MAX飛機的這項功能。
“不一致警報”是指飛機兩個迎角傳感器的數據不一致時會向飛行員發出警告。近日有媒體報道，波音停用了737MAX飛機的這一功能，並在長達一年多的時間裡沒有告知民航界與美國聯邦航空局。而過去半年裡發生的兩起737MAX飛機空難均與兩個迎角傳感器中的一個出現故障相關。
新華社報道，波音發表聲明回應說，“不一致警報”是737MAX飛機的標準功能，但不是飛機安全操作所必需的功能，波音並非“蓄意”停用其737MAX飛機的“不一致警報”功能。
聲明說，“不一致警報”本來是作為737MAX飛機上一項標準、獨立功能，並非所有飛機都能使用。它作為選裝功能，需要與提供迎角傳感器讀數的迎角指示器綁定才能激活。如果航空公司沒有安裝迎角指示器，“不一致警報”就不會工作。
不過，面對外界的批評，波音還是做出讓步，表示今後生產的737MAX飛機將使用升級軟件，“不一致警報”功能都將被激活並可以使用，迎角指示器仍為選裝設備；已交付的737MAX飛機也可根據波音有關服務公告激活這項功能。
3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機（屬於737MAX系列）失事，這是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司同型號客機失事墜海之後，波音737-8客機發生的第二起空難事故。此後，多國停飛737MAX系列飛機。 |
