細看此次加稅清單不難發現，美國貿易代表辦公室在打擊目標選擇上是經過了深思熟慮的。首先，美國把法、德、英、西列為重點報復對象，這四國不僅是空客的聯合創始國，而且也是歐盟最主要的經濟體。其次，美國此次把針對空客的加稅範圍限定在了整機，分包商和供貨商則排除在外，主要是為了保護處在空客產業鏈和價值鏈上的美國企業。據統計，約有40%的空客飛機零部件是由分布在美國40個州的供貨商提供的，他們為美國提供了27.5萬個就業崗位。第三，在關稅稅率和徵稅範圍上，美國為與歐盟的談判預留了施壓空間，例如將空客飛機的加征關稅稅率初步設定為10%、未將德國汽車產品納入加稅清單等。美國貿易官員日前已經發出威脅，如果歐盟不能滿足美方的要求，美國有權隨時提高針對歐盟商品的關稅稅率和擴大加稅清單範圍。
歐盟做好兩手應對準備
針對世貿組織的最新裁決和美國政府再度揮舞的關稅大棒，歐盟一方面呼籲與美方展開談判，同時也作好了針鋒相對的反制準備。
歐盟貿易委員馬爾姆斯特倫指責說，美國對歐洲產品加征關稅的做法是“目光短淺”的行為，會“適得其反”。她在代表歐盟發表的聲明中表示，根據世貿組織的調查，美國和歐盟都存在持續向飛機廠商提供違規補貼的問題，歐方希望通過談判解決爭端；但如果美方堅持加征關稅，歐盟也將被迫採取反制措施。她強調，美歐貿易摩擦加劇，不僅將損害大西洋兩岸的企業和消費者利益，也將拖累全球貿易和航空工業的發展。
即將接任新一屆歐委會貿易委員的霍根，日前也在回應歐洲議會質詢時表示，美方在空客與波音接受政府補貼問題上對歐盟採取報復措施“沒有道理”，雙方應該通過談判尋找出路，但如果美國一意孤行，歐盟也將堅決捍衛自己的利益。
德國總理默克爾表示，世貿組織作出了不利於空客的裁決，我們將密切關注美方的一舉一動。法國財政部長勒梅爾稱，達成一項波音與空客之間的和解協議將是最佳方案，如果美國對歐盟商品加征關稅，法國將與歐盟其他成員國一起堅定地作出反擊。英國政府也指出，採取報復性關稅措施不符合美歐雙方利益，英國支持通過談判達成和解方案。
|
