中評社北京6月10日電／美國最新一代“福特”級航母與現役“尼米茲”級航母到底有哪些不同？美國海軍近日公布的多張“福特”級首艦“福特”號與“尼米茲”級“杜魯門”號航母“並肩航行”的照片（如圖），形象地顯示了兩艘航母外觀的區別。據美國“戰區”網站報道，兩者外觀上的不同主要體現在艦島和甲板布局方面。而更多不同隱藏在看不見的地方。
“戰區”網站報道稱，照片首先顯示了艦島的差異，這是兩級核動力航母之間最根本的外觀區別。多年來，“尼米茲”級航母的上層建築已經發生很大變化，在某些情況下同級航母之間仍然有些許差異。不過，“福特”級的變化更大。該航母艦島的占地面積大大縮小，並向後移動了140英尺，以提供總體上更大的甲板空間，同時這種甲板布局可以大大提高操作效率。
報道稱，艦島獨特的形狀是為了容納其雙波段有源相控陣雷達（AESA）。該雷達在艦島的三個側面共有6個單獨的陣列，每面有兩個，1個較小的X波段陣列，1個較大的S波段陣列，可對艦船周圍進行360度覆蓋。報道稱，老式旋轉的三坐標（3D）和兩坐標（2D）雷達是早期航母的“必備品”，如今已經完全淘汰。不過，由於技術問題和經費問題，雙波段雷達在“福特”級航母的後續艦上取消了。美國海軍為“福特”級的第3艘“企業”號研製的對空監視雷達僅使用3個陣面，美國海軍計劃從“企業”號上開始使用該雷達，以至於雷達的名字為“企業對空監視雷達”（EASR）。後來由於種種原因，從“福特”級第二艘“約翰·肯尼迪”號航空母艦便開始安裝。也就是說，雙波段雷達現在是“福特”號獨有的“一次性產品”，但該艦島的設計不會發生太大變化，因為後續兩艘“福特”航母仍然需要使用EASR的3個大型有源電子掃描陣列（AESA）。
報道稱，圖片還顯示了兩艘航母的總體構型及其甲板布局的差異。在“福特”號上只配置了3台飛機升降機，而不是“尼米茲”級的4個，但它們的位置和更大的尺寸都可以切實提升航母作業能力。報道稱，美海軍還說，更大的飛行甲板面積將幫助該級航母實現更高的目標，即比“尼米茲”級每天多出動25%的飛行架次，不過這一目標目前還遠遠沒有實現。另外，“福特”號上有3根攔阻索，而“杜魯門”上有4根，但這不是“福特”級與“尼米茲”級的區別，因為在“尼米茲”級的“里根”號上，就開始變為3根攔阻索了。
文章稱，“福特”號航母另一重大變化是艦尾大型箱形“兩翼”結構。這種結構大大增加了機庫甲板的存儲和工作空間。其頂部擁有較大的表面積，可用於安裝未來的防禦性武器，例如激光武器和傳感器，甚至可能會安裝垂直發射系統。報道稱，上述區別只是可以在這些圖像中看到的外部設計更改。在“福特”的表象之下，似乎有一個無窮無盡的“變化清單”，其中許多變化甚至外界可能從未注意到。因為“福特”級的設計本身就與“尼米茲”級大相徑庭。
來源：《環球時報》 |
