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| （圖片來源：澎湃新聞） |
中評社北京10月7日電／據澎湃新聞報道，在國內開始熱烈討論外賣騎手遭遇的那幾天，韓國也因為一則題為“外賣騎手年薪上億韓元（約60萬元）”的社會新聞，將外賣騎手推到了韓國輿論的中心。在韓國媒體的狂轟濫炸下，有外賣騎手出來回應，“即使因為疫情，外賣訂單暴增，外賣平台和商家為了吸引騎手而增加現金補貼，也只有在首爾最繁華的江南區工作的5萬名外賣騎手中有約15名外賣騎手能拿到日薪40萬韓元（約2400元）以上。這都是在日工作時間超過14小時，冒著生命危險去違反交通規則的情況下，才能偶爾拿到這麼多薪資。”韓國餐飲外賣業非常發達，喜愛夜宵和飲酒的韓國人在深夜點餐是常事。韓國出現在線外賣平台後，在韓國點外賣變得更加便捷和大眾化。截至2019年年底，韓國共有約13萬名外賣騎手，其中以“配送的民族”為首的在線外賣平台的騎手約8萬3千名，餐飲企業直接雇傭的騎手約4萬7千名。
韓國在線外賣平台的騎手和國內同行遇到的困境幾乎一致——他們在被算法系統強制支配著。為了按時完成訂單，騎手不得不違反交通規則，這讓民眾對他們產生了不好的印象。一味地求快讓外賣騎手的交通事故率不斷攀升，額外產生的醫療費用誰來負擔，也成了他們工作時難以放下的顧慮之一。
在韓國討論外賣騎手的爭論中，質疑“按外賣件數收取報酬的外賣騎手和一般上班族有何差異，為什麼不能獲得法律賦予的勞動者應得的權利”的聲音不容忽視。隨著近幾年這一聲音的逐漸擴大，韓國外賣騎手在政府的幫助下搖晃地走上了困境突圍之路。
工會的設立，從個體經營者到勞動者
韓國《憲法》規定勞動者享有三項基本權利——組織權、集體談判權和集體行動權。根據現行的韓國《勞動標準法》，在線外賣平台的送餐騎手被認定為個體經營者，因此並沒有法律賦予給勞動者的三種勞工權利。
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