中評社北京12月14日電／12月6日，阿勒泰至富蘊至准東鐵路阿勒泰至富蘊段（阿富准鐵路阿富段）正式開通運營，北疆鐵路環線至此全線貫通。而此後在12月9日，格爾木至庫爾勒鐵路崖鎮至庫爾勒段（格庫鐵路新疆段）將會正式開通運營，這條大漠新動脈由此實現全線貫通，我國新增一條進出南疆鐵路大通道。
通過這兩條新建鐵路的正式開通，中國新疆原有的交通桎梏被打開，其聯繫了新疆與其他各個地區的貿易往來，同時也是向外地百姓展示新疆旅遊資源的一個優質途徑。此後，新疆也將成為我國對外一帶一路的重要樞紐，更是是中國通往歐洲、西亞的陸路運輸大通道之一。這些利好政策的下達為新疆地區的經濟騰飛帶去了更多的可能！
在鐵路局相關運輸數據來看，而從當下情況出發，由於今年疫情影響上半年的春節，新疆地區的運輸產業也收到了一定的衝擊，交通部門正在緊跟國家形式進行行業內的復甦，復工生產相關工作。利用“客貨新招雙管齊下，幸福華夏千萬家”的模式，提升整體的工作效率和工作範圍。相關的鐵路運輸工作者也正在加急進行相關方面的提質增效，以良好的素質面對未來的工作，為今後鐵路的發展業務帶來更多的可能。
隨著我國鐵路迅速的發展，中國鐵路已經來到了一個嶄新的時代。客貨新招雙管齊下，鐵路運量增長，人們出行便捷，物流運輸更暢通了，顯而易見的是，鐵路部門供給側結構性改革已深入發展並取得巨大成效。客貨運量的新招，為我們的出行、旅遊帶來了更多方便、舒適和溫馨，為貨物和人力的運輸提供了更加便利的條件，從直觀角度而言，鐵路運輸使得百姓們的距離更加便利，尤其電商平台和大規模建設也為鐵路帶來了更多的效益，方便的鐵路運輸也使得物流的發展更加順暢。兩者相互相成，規劃出整個運輸產業的新模式。
總的來說，在未來我們還有很多的機遇和挑戰，中國鐵路運輸效率效益主要指標也會達到世界先進水平，中國鐵路這張“國家名片”將煥發出更加閃亮的光芒。我們中國鐵路的發展將會凸顯出我們的大國姿態，進而在國際舞台上發揮著獨特的優勢。
來源：華龍網 作者：王瀟
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