中評社北京12月23日電／據新華網報道，歐盟力爭到2050年使交通運輸行業減少90%的碳排放。為實現這一目標，歐盟出台一系列政策舉措推動交通領域綠色和數字化轉型，全力打造可持續與智能交通體系。
歐盟委員會近日公布《可持續與智能交通戰略》，並提出一份由82項倡議組成的行動計劃，以便切實推進綠色與智能交通建設，助推歐洲經濟綠色增長。
力爭到2050年交通運輸行業減少90%的碳排放
目前交通運輸業的溫室氣體排放約占歐盟總排放量的1／4，並呈不斷增加趨勢。歐盟力爭到2050年使交通運輸行業減少90%的碳排放。為減少運輸業對化石燃料的依賴，歐盟對陸運、海運、空運均確立了減排目標。到2030年，至少要有3000萬輛零排放汽車和8萬輛零排放卡車在歐洲公路上行駛，零排放船舶將進入市場；到2035年，零排放大型飛機將投入市場；到2050年，幾乎所有汽車、貨車、公共汽車及新型重型車輛都將實現零排放。
根據最新公布的《可持續與智能交通戰略》，歐盟將推動500公里以下的旅行實現碳中和，這意味著旅行的主要選擇將從航空轉向碳排放更低的鐵路。據悉，歐盟委員會將在2021年提出一項旨在增加長途和跨境客運鐵路服務的行動計劃，力爭到2030年高鐵交通量翻番，到2050年鐵路貨運量翻番。
目前，歐洲大部分內陸貨運通過公路運輸，造成較為嚴重的交通擁堵和空氣污染問題。歐盟提出，內陸貨運量中的75%將轉移到鐵路和內陸水運，到2050年，95%的客運服務和近90%的貨運列車應實現電氣化。
根據戰略，未來歐盟境內的航運業要力爭實現空氣和水域零污染，同時建立清潔港口和排放控制區，將內河航運與鐵路運輸連成一張網。對於航空業，歐盟建議建造零排放機場，減少發放給航空公司的免費碳排放配額。
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