中評社北京12月29日電／據中國經濟網報道，在政策不斷加碼的背景下，汽車行業的復甦只是開始。此次國務院常務會議提出“開展新一輪汽車下鄉”，就是“在發揮我國超大規模市場優勢的基礎上，進一步激活農村汽車消費潛力，從而促進車市進一步回穩向好”。
隨著政策利好效應持續釋放，新能源汽車市場也將迎來新一輪的發展契機。葉盛基表示，“2021年會有更大驚喜，我國新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛”。
極不平凡的2020年即將過去。得益於對疫情的有效控制、復工復產的有序推進、國民經濟的企穩回升，國內車市正在以“V型”反轉的勢頭邁入“十四五”。展望2021年，在“雙循環”的新發展格局下，車市能否繼續保持回升的走勢？通過走訪汽車市場、採訪行業專家，經濟日報－中國經濟網汽車頻道從宏觀經濟、產業政策、市場走勢、消費趨勢、產品布局等多個維度對明年車市予以分析、判斷，力求為行業發展和企業決策提供有益參考。今日推出第二篇：政策驅動 2021年汽車市場將持續釋放增長潛力。
當前，國內車市正加速回暖。中汽協公布的數據顯示，11月，我國汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛，環比分別增長11.5%和7.6%，同比增幅分別為9.6%和12.6%。
車市強勢復甦的背後，是利好政策的不斷加碼。11月18日召開的國務院常務會議再次明確提出，“穩定和擴大汽車消費。鼓勵各地調整優化限購措施，增加號牌指標投放”。
政策驅動車市快速復甦
|
