15年後，氣象綜合實力全球領跑
今年起，風雲家族要“添丁”了。
據中國氣象局消息，風雲四號的第二顆衛星——風雲四號B星，目前研製工作基本已經完成，按照計劃，今年將擇機發射。
風雲四號B星的載荷得到了優化。例如，多通道掃描成像輻射計，部分通道得到了局部優化；大氣垂直探測儀的空間分辨率也得到了提升。
同時，這顆衛星上新增了一台快速成像儀，它能通過調整鏡頭，根據指令對不同區域進行靈活的觀測，分辨率在目前全球靜止軌道氣象衛星中最高。
唐世浩對此頗為期待。他說，目前風雲四號A星對我國及周邊區域的成像是5分鐘一次，最高分辨率為500米。對一些尺度較小、持續時間較短的天氣現象，可能就漏掉了。而風雲四號B星搭載的快速成像儀，可以實現對數百萬平方公里區域1分鐘一次成像，最高分辨率達到250米左右，對中小尺度的天氣系統具備更強的監測能力。
今年我國計劃發射的風雲三號E星，將是世界首顆晨昏軌道氣象衛星。目前全球極軌氣象衛星均為上午或下午軌道，意思是其觀測時段為上午或下午。而風雲三號E星將在晨昏時間進行觀測，可彌補當前的觀測空白，提高全球數值天氣預報精度和時效。
唐世浩介紹，風雲三號E星與目前在軌運行的風雲三號系列衛星組網運行後，每天的觀測時間分布將更均勻，並得到晨昏時間的氣象資料。另外，過去風雲衛星在夜間只能通過紅外和微波儀器觀測，而風雲三號E星搭載了微光觀測設備，具備可見光夜間觀測能力。
記者從中國氣象局獲悉，“十四五”期間我國計劃發射的風雲衛星，軌道種類會進一步豐富。例如在地球靜止軌道上，會有不同軌位風雲衛星，通過光學和微波手段進行觀測。在低軌方面，除了上午、下午軌道和晨昏軌道，我國還將向低傾角傾斜軌道發射降水衛星，主要對低緯度地區的降水進行監測。
唐世浩表示，未來風雲衛星的發展主要包括提升對大氣風場、雲雨大氣及其垂直結構的監測能力，提高監測精度和監測時效，同時增強衛星的協同機動觀測能力等。 |
