另一方面，要加快技術革新發展大功率快速充電技術，國家層面提高重視和統籌規劃，加大相關技術的研發投入，鼓勵該技術領域的產學研合作和投入。
完善現行法規 推進智能網聯汽車發展
曾慶洪表示，同時他也關注智能網聯汽車的發展，現行交通安全法規是基於完全由人駕駛的車輛而設立的，智能駕駛汽車實際應用仍面臨許多合法性難題。並且，存在自動駕駛汽車道路測試缺乏操作指引，各地測試牌照沒有形成互認機制，測試時間和資金成本高等問題。
“智能網聯汽車發展，法律法規應先行。”他建議，盡快完善現行交通安全法規，確認“機器駕駛人”的法律主體資格；加快自動駕駛相關技術標準的編制和發布；完善道路測試相關政策法規，比如統一全國測試申請標準，建立跨地區牌照互認機制，避免企業重複申請。
曾慶洪還表示，要充分發揮保險作為自動駕駛技術風險分散及責任承擔的補充作用，建議建立自動駕駛汽車測試及運營數據共享機制，為保險產品的設計提供基礎數據支撐，構建與自動駕駛技術相匹配的保險體系，以及建立自動駕駛汽車救助基金體系等。 |
