2020年6月，山東省交通規劃設計院向社會提出隧道照明智慧化需求，劉志剛團隊憑借較強的研發實力揭了榜。
劉志剛團隊研發的大功率LED燈採用高熱流散熱技術，壽命比普通LED燈延長2萬小時左右，還可根據天氣、車流量變化調整亮度和色溫，每年每公里可節省電費超過10萬元。目前，該項目已通過專家組驗收，即將投入實際應用。
薛瀾認為，通過實施“揭榜掛帥”，可以帶動一系列科研管理重大改革舉措破題落地。在團隊遴選方面，能以更加開放姿態選拔人才，打破科研“小圈子”；在資源配置方面，從學術驅動轉變為需求驅動，將問題導向、需求導向落到實處；在考核評價方面，充分激發各類創新主體攻堅克難的積極性，真正做到獎優罰劣。
各地頻發“英雄帖”
近年來，從中央到地方，“揭榜掛帥”被寄予厚望。
“揭榜掛帥”是應對複雜國際環境和激烈科技競爭的必然選擇。今年政府工作報告提出，“改革科技重大專項實施方式，推廣‘揭榜掛帥’等機制。”《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出，“改革重大科技項目立項和組織管理方式，給予科研單位和科研人員更多自主權，推行技術總師負責制，實行‘揭榜掛帥’、‘賽馬’等制度，健全獎補結合的資金支持機制。”
在部委層面，工信部較早進行了“揭榜掛帥”嘗試。2018年11月，工信部印發《新一代人工智能產業創新重點任務揭榜工作方案》。《方案》發布了智能網聯汽車、智能服務機器人等16項揭榜任務，並明確從事人工智能技術創新、產品研發、融合應用、支撐服務等活動的相關企業、高校、科研院所等各類法人單位，或者由多個單位組成的聯合體可申請成為揭榜單位。
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