“北京至哈爾濱間鐵路的不斷發展正是我國交通運輸事業發展的一個縮影，越來越多旅客正在以更加舒適的方式踏上自己的旅途。”交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，隨著國家交通運輸事業的發展，我國的運輸服務能力得到空前釋放，整體面貌發生了翻天覆地的深刻變化，取得了舉世矚目的改革發展成效。
數據顯示，新中國成立初期，我國客運總量僅為不到1.4億人次，客運周轉量155億人公里，隨著經濟社會的發展和客運市場的放開，客運量快速增加。儘管受到新冠肺炎疫情影響，2020年全社會客運量96.65億人次，客運周轉量19251.43億人公里。
從方式上看，2020年鐵路客運量22.03億人次，客運周轉量8266.19億人公里，是新中國成立初期的21倍和64倍；公路營業性客運量68.94億人次，旅客周轉量4641.01億人公里，分別是新中國成立初期的381倍和583倍；2020年民航客運量4.18億人次，旅客周轉量6311.25億人公里，分別是新中國成立初期的1547倍和3411倍。
“特別是黨的十八大以來，我國的交通運輸行業在旅客數量增長的同時，也提供了越來越優質的出行服務，人民群眾的幸福感、獲得感不斷增強。”孫文劍表示，下一步，交通運輸行業將堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念，全力推進交通運輸高質量發展，向交通強國邁進。
為交通強國建設貢獻創新力量
從“一窮二白”的交通運輸基礎設施到“復興號”動車組列車、國產盾構機……交通運輸不斷發展的背後，同樣離不開科技創新的堅實保障。
2017年6月26日，具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”由北京南站和上海虹橋站雙向首發。
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