中評社北京6月27日電／據南方日報報道，位於廣州市番禺區的廣汽埃安新能源汽車有限公司內，一輛輛新能源汽車正在生產線上組裝。董天健 攝
6月19日，在廣州鶴洞大橋上，一輛沒有駕駛員的電動小巴穿梭於珠江兩岸，為荔灣封控區居民運送物資。
從快速集結到高效運行，在廣州這次抗疫中，智能網聯新能源汽車根據不同的應用場景，小試牛刀，通過創新驅動，突破核心技術，彰顯廣東汽車產業主動抓住“電動化、智能化、網聯化、共享化”新機遇乘勢而上的作為。
數據顯示，廣東新能源汽車產量從2015年1.89萬輛，增長至2020年底的20.87萬輛，增長超過10倍。同時，依托傳統汽車產業優勢，廣東智能網聯新能源汽車產業正在迅速形成新的集群效應，通過產業融合尋找新突破，優化區域聯動，謀劃新發展，構築面向未來的智慧、綠色出行新生態。
深化協同▶▷
構築出行新“朋友圈”
在本次廣州抗疫的無人駕駛車隊中，一輛紅色的廣汽埃安LX十分亮眼，這台車頂裝著激光雷達的無人駕駛車，由廣汽集團與小馬智行聯合開發。
作為廣東兩家掌握智能網聯新能源汽車核心技術的企業，廣汽集團與小馬智行不斷深化合作，尋求快速突破智能駕駛領域的核心技術。這是廣東智能網聯新能源汽車產業發展呈現的新特點：依托傳統汽車基礎，激發上下游企業活力，跨界融合ICT產業優勢，深度進行縱向與橫向的產業協同，加快技術創新、產品創新，以及模式創新。
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