中評社北京8月2日電／據中央紀委國家監委網站報道，我國具有完全自主知識產權的時速600公里高速磁浮交通系統日前在青島正式下線，引起國內外廣泛關注。網友紛紛點贊，稱其為“地表最快”、“貼地飛行”神器。
“這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。”高速磁浮項目技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁三三介紹，這標誌著我國在高速磁浮領域取得重大突破，掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。
作為一種新興高速交通模式，高速磁浮具有高速快捷、安全可靠、運輸力強、舒適准點、綠色環保等優點。目前高鐵的最高運營時速為350公里，飛機巡航時速為八九百公里，時速600公里高速磁浮交通系統的問世，可以說是填補了高鐵和飛機之間的速度空白，助推我國立體交通網絡的構建。
那麼，什麼是磁浮列車，我國磁浮交通發展現狀如何，“貼地飛行”如何又快又穩又安全，我們何時能夠坐上高速磁浮列車？記者帶您一探究竟——
國內三條磁浮線正在運營，走出一條從技術合作到自主創新之路
磁浮，一般是指磁懸浮技術，即利用磁力克服重力使物體懸浮的一種技術。通俗地講，就是“同性相斥、異性相吸”的原理。
磁浮列車就是通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。不同於輪軌列車，磁浮列車在行駛時無需接觸軌道，只受來自空氣的阻力，因此可以實現較高速度運行。高速磁浮列車的速度可達每小時400公里以上，中低速磁浮列車則多數在每小時100至200公里。
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