|
| 美海軍F/A-XX“下一代戰鬥攻擊機”項目概念圖。 |
中評社北京11月9日電／10月29日，美國海軍發布《海軍航空願景2030-2035》文件，透露“下一代戰鬥攻擊機”作戰概念設計及新細節。F/A-XX“下一代戰鬥攻擊機”項目（以下簡稱F/A-XX項目）於2008年啟動，是與美空軍“下一代空中優勢”項目並行發展的下一代艦載機項目，旨在取代現役的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥攻擊機，與F-35C“閃電”Ⅱ戰鬥機搭配使用。
項目信息較零散
2006年，美海軍F-14“雄貓”重型艦載戰鬥機由於老化嚴重、維護保養困難等原因退役。隨後，美海軍將居於二線的F/A-18“大黃蜂”戰鬥攻擊機“轉正”，並推出F/A-18E/F“超級大黃蜂”作為過渡時期唯一的艦載戰鬥攻擊機，同時加快研製F-35C“閃電”Ⅱ聯合戰鬥機。2020年12月，首支F-35C戰鬥機中隊正式上艦服役。
無論是F/A-18E/F“超級大黃蜂”還是F-35C“閃電”Ⅱ聯合戰鬥機，都不是美海軍的“理想”機型，作戰能力難以全面壓倒其他國家正在發展的艦載戰鬥機。為此，美海軍於2008年啟動F/A-XX項目。
2008年6月，美海軍發布F/A-XX項目初步需求，包括有人/無人駕駛兩種可選模式、與無人機編組作戰等。2013年4月，美海軍公布F/A-XX項目初步時間表：2015年進行方案選型，2030年服役，最終代替F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥攻擊機和EA-18G“咆哮者”電子干擾機。
美海軍對F/A-XX項目設計要求包括以下4點。其一，能與美海軍現役艦載機聯隊融合，可由福特級和尼米茲級核動力航母搭載，不需對航母甲板、起降設備進行大幅改造，不影響其他艦載機正常起降。其二，能有效支援F-35C戰鬥機與其他艦載無人機作戰，具備空中受油、戰術偵察、目標監視與截獲、電子壓制以及精確打擊能力。其三，能在反介入/區域拒止作戰環境下執行長時間滲透作戰任務，確保制空權。其四，能在2030年形成初步戰鬥力。
概念設計出入較大
早在2009年，波音公司曾推出F/A-XX項目設計方案。該方案採用雙發動機、無尾翼和可變後掠翼設計，後改為雙發動機、無尾翼、切尖三角主翼和鴨翼設計。值得一提的是，這是美軍主力戰鬥機設計方案中首次出現鴨翼。鴨翼對飛機隱身性造成一定破壞，美軍稱“最好的鴨翼是在敵方戰機身上”。波音公司在設計方案中採用鴨翼，很可能是為彌補尾翼取消後機動性不足這一缺陷。
|
